近日，西成客专秦岭天华山隧道全线贯通。这也是亚洲最长的双线高铁隧道。

西安至成都客运专线是穿越秦岭的第一条高速铁路，由陕西西安至四川江油段和成（都）绵（阳）乐（山）城际铁路组成。其中西安至江油段建设长度为519公里，由铁一院总体设计并承担陕西省境内343公里的勘察设计任务。这也是全线难度最大的区段，有135公里线路需穿越秦岭山区，其隧道总里程达127公里，占比超过94%，其中长度超过10公里的特长隧道有7座，这样密集的长大隧道群在我国高铁建设史上尚无先例。同时，这一隧道群的大坡道持续段落长达46公里，并首次采用25‰的大坡度，这在中国山区高标准现代化铁路建设中也是一次全新的尝试。

此次贯通的天华山隧道既是穿越秦岭的重点隧道之一，也是西成客专的重点控制性工程，全长15989米，是全线最长隧道，采用双线单洞设计，隧道直径在10米以上。