“无人机”让工地测绘更简单

“嗡——嗡——”10月19日，在成都天府新区新建正兴37路上，中铁建设集团基础设施事业部的朱陈龙利用手中的无线电遥控设备，操作着距离地面10多米高的无人机，短短几分钟，就完成了2.14公里的的地形测绘。这是中铁建设集团公司范围内首例使用无人机测绘的工地。

基础设施事业部承建的天府新区核心区综合管廊及市政道路（一期）项目，位于成都市天府新区，涉及兴隆、正兴、华阳、秦皇寺等片区，共9条道路，道路长度约11公里，管廊长度约8公里，测量任务量极大。在探索BIM技术应用于项目建设规划前期的过程中，项目部以测量工作为突破口，大胆试行技术创新，首次将无人机应用于道路测量。

为全面检测无人机的测绘精度，项目部通过对既有武汉路的验证飞行，发现实景建模误差与道路设计值为仅为2厘米，满足现场施工需求。于是，项目部以周围环境条件复杂的天府新区新建正兴37路为测量目标，进行测量。

按照传统模式，道路测量需经过现场人员复测、提取测量数据、将提取的数据再使用CAD绘图，根据道路横断面，人工计算边坡开口线等流程，测量总长为2.14公里的天府新区新建正兴37路，至少需要15天的时间。采用无人机测绘，短短几分钟就能得到原始数据，将其与既有CAD图纸信息导入Power civil软件中，输入线路设计数据，自动计算边坡开口线，整个测绘及后期数据处理过程约7天。

与传统模式相比，无人机测绘的优势不仅仅是缩减了一半时间，而且利用无人机进行原地貌测绘和快速生成开口线平面线信息，实现了路基工程的自动化、精准化计算，规避了人工计算可能出现的错误。与此同时，利用无人机测绘，建立三维桥梁模型，可以实现对作业队伍进行三维技术交底，弥补设计图纸中对复杂结构物细部量化不足，解决作业人员操作难的问题。

据悉，使用无人机测绘是该项目探索应用BIM技术的一部分，下一步，项目部将对建设区域、既有管线、管线布局、管线种类、断面形式、平面位置、竖向控制等进行体量级别的建模和分析，让工地更加智能化。