鲁南高铁平邑制梁场一次性顺利通过国家桥梁认证

平邑梁场场貌

6月18日，从二十一局路桥公司鲁南高铁平邑制梁场传来喜讯，经过全许办铁路产品审查组4位专家为期三天严格、认真、细致的检查，该梁场一次性顺利通过国家级桥梁生产许可证认证，为大批量生产箱梁获得了“批准令”。

平邑制梁场位于山东省临沂市平邑县南阳村，承担着鲁南高576榀箱梁制运架及桥面系施工任务。梁场占地194亩，场内设置生产台座9个，月生产能力60榀，最大存梁能力141榀，计划于2018年5月中旬完成桥梁预制任务，2018年6月20日完成架梁工程。

认证过程中，专家组先后对梁场成品梁尺寸、外形外观质量进行了严格检验，对抽样梁进行静载试验，并对现场的机械设备、原材料试验、技术文件、人员配置、内业资料、工艺方案以及箱梁预制的各道工序进行了严格审查。在末次会议上，认证审查专家组一致认为平邑制梁场生产的无砟轨道后张法简支箱梁产品合格率达到100%，具备持续稳定生产安全、优质、合格产品的能力。

此次认证工作受到各级领导高度重视。集团公司和路桥公司先后抽调人员组成专家小组多次到梁场进行指导工作。梁场全体参建员工充分发扬“吃苦耐劳、我当争先”的奉献精神，坚守施工第一线，扎实推进梁场标准化及文明工地建设。施工过程中严把安全质量，严抓过程控制，严格作业流程，有效促进了梁场取证工作的顺利进行。

平邑制梁场自2016年12月18日进场以来，全体参建人员克服冬季严寒、征迁困难及春节劳务工不足等诸多难题，全力以赴推进梁场建设，经过近半年的努力，建设了一个集工厂化、自动化、机械化、专业化为一体的现代化制梁场，改变了以往的固定式制梁模式和人工加工钢筋等生产工艺，采用数控弯曲机、自动计量压浆台车、数字温控仪、钢筋绑扎胎卡具、预应力筋定位网制作胎卡具等先进生产工艺，特别是箱梁养护模式上，使用了自动喷淋养护系统。为打造优质百年箱梁提供了良好保障。

据了解，鲁南高铁全长494公里，总投资700多亿，为双线客运专线，设计行车速度为350公里/时。建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，对于日照、临沂、济宁、菏泽的人们来说，将来可以一个小时到济南。尤其日照、临沂偏僻地区，将来可以三小时到北京、上海。”

梁场钢筋加工棚

箱梁静载试验