宋世兴，现任二十五局集团花都至东莞高速公路SG15合同段经理。自1998年走出“象牙塔”以来，一直坚守施工现场，为企业发展奉献着自己的青春年华，眼下，他的足迹已遍及广州及梅州、东莞、惠州、湛江等地，在施工一线的20多个春秋，使他逐步由一名技术员成长为一名优秀的项目经理。他本人也多次荣获集团先进个人、“十佳项目经理”称号。
敢担当 重“双标” 争创一流
云湛项目，是二十五局集团以崭新形象重新出现在广东省高速公路市场的首个工程，宋世兴作为项目经理，带领项目团队争分夺秒，3天内调集了20多台机械设备入场，7天内完成了近1公里的路基征迁、2500棵树木掘除、6万平方米的清表等一系列工作，确保了开工典礼的顺利进行。
在项目施工过程中，他始终贯彻“双标”管理，坚持“策划先行、措施到位、过程控制、明确责任、奖罚到位”，以“抓工程技术、一丝不苟；抓工程进度，一着不让；抓工程质量，一点情面不讲；抓工程安全，一刻也不放松”为具体要求，将质量意识根植于每一名员工心中，将质量观念体现在每一道工序上，全方位织密起构筑精品的管理体系。
通过科学施工、合理配置、汛期安保、后勤保障等多项有力措施，不断优化施工组织，积极调整受影响的分项工程，使施工进度一直保持在全线前列，全方位织密起构筑精品的管理体系，高效、规范的标准化管理被前来观摩调研的各级领导频频点赞。
在宋世兴的带领下，云湛项目取得了第一家完成桩基、第一家交验路基且第一家完成路基交验、第一家完成预制梁架设等诸多进度“第一家”的优秀成绩，同时在业主组织的各项评比中荣获了“平安工地”考核第一名、“工完场清零缺陷标杆奖”等一系列奖项，综合排名在9个土建标段中名列前茅。云湛高速Ｘ3合同段在最终的交工验收中获得97.2的高分，在全线位居第二，其中，桥梁桩基I类桩比例高达98.9%，高居全线第一，在广东省高速公路市场竖起了一个品质标杆，擦亮了集团的金字品牌。
精核算 控成本 创效增收
宋世兴深知，工程项目的效益直接关系到企业的生存和发展。在施工过程中，他大力推行精细化管理：进场伊始，他严格进行劳务、物资及设备三项招标，选择了有信誉、价格较低的队伍和材料供应商进场；他深入沿线各村做工作，取得村民的支持，充分利用沿线村道，节省了临时便道投入；他不断优化施工计划，确保工程进度加速推进；他狠抓二次经营，经过反复做工作，取消了一座经济效益为负的现浇梁天桥施工，将一段报价亏损的90米的加筋土挡墙变更为效益较好的放坡填土施工，并将效益较低的一座小桥变更为效益较高的涵洞……一系列措施的实施，在加快了施工进度的同时，大大提高了项目的经济效益。
新使命 再出发 续写辉煌
2017年8月初，集团公司中标花莞项目，该项目能否在2017年10月前取得开工令，成为了集团公司2018年在广东省高速公路信誉评价中能否顺利升A的关键，这时，大家的目光又聚焦在宋世兴身上。面对新使命，他二话不说，组织人员跑步进场，反复优化建设方案，在50天内完成了临建和试验室的建设，同时，他积极与建设、监理单位沟通，终于在2017年9月30日顺利取得开工令，成为该项目后续进场8个标段中第一个取得开工令的单位，为集团公司拓展广东省高速公路市场提供了强有力的信誉支撑。
增江特大桥是花莞项目的控制性工程，因季节性因素对大桥深水基础施工制约大，极度考验施工单位在复杂地质及水文条件下的作业能力。为确保节点目标的实现，宋世兴狠抓动态过程控制，细化工作计划，从前期的水中平台搭设和施打钢护筒，到成桩过程中的冲进和灌注，严防死守，不断优化施工方案，强化技术、安全措施落实，终于在2个月的时间内顺利完成了水中桩基础的施工，成为全线3个拥有特大桥施工的标段中第一个完成水下桩基础施工的单位，获得了业主、监理的高度赞扬。
辛勤书华章，汗水谱芳华。在20年的建设事业里，宋世兴以实际行动兑现了“干一项工程、树一面旗帜、交一批朋友、创一方信誉”的承诺，书写了一名铁建人的绚丽芳华。
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