中国大陆第一条海底隧道——翔安海底隧道贯通

2010年11月5日，由中国铁建承建的我国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道左线主洞贯通，由此也宣告全线历时4年多的建设正式贯通。

该隧道全长8.695千米，隧道最深在海平面下约70米，它的贯通对于探索适合我国国情的海底隧道建造技术，为类似工程的动工兴建，具有里程碑式的意义。

厦门翔安海底隧道拥有数项世界罕见难题——世界上覆盖层最浅的海底隧道，最薄处5.7米；行车主洞开挖断面面积达170.7平方米，在世界海底隧道建设史上尚属首例。中国铁建采购了当今世界最先进的RPD180C多功能钻机，秉承“有险必探、无险也探、先探后干”的原则，确保建设的每一步都心中有数；创新性地改造了传统CRD施工作业法，在软弱围岩中连续月掘进速度超过60米，最高值达73米，创造了同等地质条件下世界特大断面海底隧道施工进度纪录；在左线隧道主洞施工中，历时47个月，完成2375米，平均每月50.53米，创造了世界大断面软弱围岩海底隧道施工纪录。正是依靠自主创新，翔安海底隧道安全性得到了最大程度保障。其抗腐蚀、抗渗水度均为最高等级，能抵抗8级地震，施工工艺达世界顶级水平，工程质量合格率100%，被交通运输部确定成为全国三大样板工程之一。