6月15日上午，在十四局房桥公司40米箱梁综合试验基地，“预应力钢结构40米梁静载试验台”验证试验顺利完成，标志着全国首台预应力钢结构40米梁静载试验台研制成功。中国铁路总公司工管中心、国家铁路产品质量监督检验中心、铁科院等10多位专家见证这一成果。

静载试验是检验箱梁质量安全的唯一技术手段。该静载试验台首次应用预应力，成功将钢拱架与钢箱梁有机组合，施加预应力，使钢材的抗拉、抗弯及抗延展性得到了充分利用，节约钢材约三分之一，解决了传统纯钢结构静载试验台自重大、造价高、稳定性差的问题。

中铁十四局充分发挥“制梁”的技术优势，从制造工艺、结构受力、安装节点设置、装车运输等各方面进行研究，编制了工艺手册，精细到每一块板如何下料、每一道焊缝如何对焊、每一个螺栓如何安装，确保试验台钢结构外形偏差小于5mm，试验架2000条高强螺栓相对位置偏差全部小于2mm，以高精度确保高质量，顺利完成1400吨荷载的“考验”。

同时，该试验台搭载了国内领先的自动控制、自动监测系统，14个千斤顶“一键同步均衡加载”，实现了铁路预制桥梁静载试验的自动化、信息化，为远程实时管理提供了可靠的基础。

此试验台也是中国铁路总公司40米双线整孔预制箱梁课题延伸课题，它的成功研究，为我国箱梁向大跨度、高承载提供了可靠的质量检验保证，同时填补了预应力在钢结构中的应用空白，将引领预应力钢结构设计与应用的历史潮流。