安哥拉本格拉铁路

安哥拉本格拉铁路横贯安哥拉全境，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，线路全长1344公里，相当于国内北京到上海的距离，是中国企业本世纪在海外一次性建成最长的铁路。

本格拉铁路全线设车站67座，设计时速90公里，是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，也是洛比托经济走廊的重要交通大动脉。该项目总投资约18.3亿美元，由中国铁建采用设计-采购-施工方式总承包，该工程2004年开工建设，8000余名员工历经10年完成修建任务，于2017年7月27日全线移交。从设计到施工全部采用了中国铁路建设标准，钢轨、水泥等建筑材料、通讯和大型机械设备等全部从中国采购，包括铁路建成投入运营后的机车、车辆等也由中国企业提供。铁路建设期间，先后从中国国内采购水泥160多万吨、钢材近2万吨，铁路所需钢轨约10万吨，光缆、电缆线超过1200公里，车站站场设备和铁路施工机械装备1万多台套，带动进出口贸易达30多亿美金。

2018年5月，首列由刚果（金）通过本格拉铁路开往洛比托港后的货运列车拉满矿石，由于各种原因中断了30多年的安哥拉国际铁路贸易重新开启。作为刚果（金）、赞比亚等内陆国家重要出海通道，将极大降低这些国家铜矿等资源出口成本。同时，本格拉铁路还将与安赞铁路、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋直通印度洋的国际铁路大通道。

2018年，在铁路建设全部完成并投入运营后，安哥拉又面临铁路技术人才短缺的局面，中国铁建与本格拉铁路局联系，在铁路起点本格拉市建立了一所铁路技术学校。这个学校占地2500平米，每年将免费为该国培养铁路行车调度管理、人工起拨道、大养机养道、线路、道岔养护等方面技能人才500名，实现从授人以鱼到授人以渔的转变。