十四局为“中国•光谷”的“快时代”增色添彩

武汉市轨道交通2号线佛祖岭停车场外景

近日，由十四局承建的武汉地铁2号线南延线铺轨工程顺利通过竣工验收，标志着有“中国·光谷”之称的武汉东湖新技术产业开发区，距离交通“快时代”又近了一步。

武汉东湖新技术产业开发区，简称“东湖高新区”，别称"中国·光谷"，是国务院批准的首批国家级高新区、双创示范基地，也是国家光电子产业基地、国家生物产业基地、全国四家"中央企业集中建设人才基地"之一，集聚了八大产业园区、42所高等院校、56个国家及省部级科研院所，人口众多，交通拥堵严重，交通“快时代”的早日实现，成为了当地市民的热切期盼。

为了“中国·光谷”交通“快时代”的尽早来临，十四局集团充分发挥铺轨专业优势，积极开发地铁铺轨业务板块，优质高效地完成了武汉地铁2号线南延线全部铺轨任务，为南延线的如期通车创造了条件。

武汉地铁2号线南延线工程位于东湖开发区，线路全长13.211公里，沿线覆盖了光谷步行街、华中科技大学、光谷创业街、光谷金融港、武汉传媒学院、武汉交通学校等商圈、院校、居住区和众多高新企业区，连接光谷火车站等大型客运交通枢纽。

2017年3月，十四局中标武汉地铁2号线南延线铺轨工程，承担起南延线全部正线28.1公里及停车场8.5km的铺轨任务，工期紧、任务重，交叉干扰多、道床减振型式复杂，给施工带来了很大难度。

为了给“中国·光谷”增色添彩，项目部迎难而上，优化资源配置，合理安排工期，强化安全质量管控，采取“走出去、请进来”的方式，学习兄弟单位施工经验，聘请业内专家现场指导，合理设置3个铺轨基地和1散铺基地，投入12台铺轨机同时作业，在安全、质量、进度、文明施工等各方面均走在了全线的前列，顺利完成了施工任务，积累了宝贵的施工经验。

施工中，项目部采用高铁CPⅢ测量技术提高施工精度，保证轨道的平顺性，减少设备的磨损。同时，采用国内先进的钢弹簧浮置板、橡胶隔振垫、双层非线性扣件等工艺减振降噪，有效降低地铁运营后对周边环境的影响。

据悉，武汉地铁2号线南延线的通车将对改善光谷地区交通状况，促进东湖高新区经济社会发展，加快国家自主创新示范区建设等发挥重要作用。

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