爱洒非洲大地

从太空遥望地球，广袤的非洲大陆宛如一个现代人的头骨，坐落赤道，面向东方。

14世纪初期，郑和的船队抵达非洲东海岸。当时拥有世界上最强大“海军”的中国人，没有因为实力强大、文化差异、肤色不同而恃强凌弱；真诚交流、平等贸易，留下的是一段段佳话。

时过境迁。但中国人在包容普惠、互利共赢中寻合作、谋发展的处世之道从未改变。

2013年，习近平就任国家主席后首次出访选择了非洲。2018年，习近平连任国家主席后的首次出访仍是非洲。“中非从来都是命运共同体”，中国元首向世界的宣告，既是对中非传统友谊的总结，更是对中非关系未来发展的展望。

党和国家有所呼，非洲发展有所需，中国铁建就有所应。

作为进入非洲最早、产业门类最全、覆盖国别最广、品牌影响力最强的中资企业，中国铁建从修建坦赞铁路开始，已在非洲耕耘发展50余年。期间，从援建项目、劳务合作到设计施工总承包，中国铁建累计建成铁路及城市轨道总里程上万公里、公路5000多公里，运营及维护铁路里程超过2800公里。

截至2017年年底，中国铁建捐赠、援建等从事公益活动总投入超过8000万美元，采购当地设备及原材料总价值超过38亿美元，为当地提供就业超过45万人次。

回首过往，展望未来。中国铁道建筑有限公司董事长、党委书记陈奋健说，中国铁建能够走进非洲、融入非洲、扎根非洲，并在广阔的非洲市场大有作为，既是紧跟国家“走出去”战略和“一带一路”倡议的必然选择，也是多年情系非洲、开枝散叶的必然结果。

深厚的友情：

跨越时空，为非洲经济添动力

检索《人民日报》，中国14个“全天候朋友”中，8个为非洲国家。

相知无远近，万里尚为邻。1971年，在新中国恢复联合国合法席位的76张赞成票中，26张来自非洲国家，正如毛泽东主席所说：“是非洲兄弟把我们抬进了联合国。”

同属第三世界国家，当非洲“老朋友们”经济发展陷入困顿的时候，中国人民伸出援手。

上世纪六七十年代，为了打通坦桑尼亚、赞比亚交通大动脉，改善两国经济，中国政府对外援助修建了第一条铁路——全长1860.5公里的坦赞铁路。

中国铁建中土集团荣誉馆资料显示：作为主要援建单位，中土集团（原铁道部援外办公室）先后派出工程技术和管理人员约5.6万人次远赴异国他乡，克服恶劣自然环境和生产生活的重重困难，用智慧、汗水甚至生命，铸起这条象征着“中非友谊”的钢铁大道。期间，有60多名中国专家和建设者长眠于非洲大地。

2013年3月25日，习近平主席在访问坦桑尼亚期间，专程到坦赞铁路中国专家公墓凭吊，并深情地说：“要弘扬坦赞铁路精神，精心珍惜和呵护中非传统友谊这份宝贵财富，继往开来，与时俱进，使中非友好合作这棵参天大树更加枝繁叶茂，结出更加丰硕的果实。”

坦赞铁路精神是什么？中土集团的职工这样回答：同发展、共命运、爱无疆、勇担当。这是在“一带一路”倡议的时代背景下，中国铁建走向非洲最宝贵的精神财富。

“以坦赞铁路为起点，目前中国铁建有15家二级单位在非洲开展业务，足迹遍布54个非洲国家中的47个。”中国铁建无论是修建铁路、公路，还是兴建工业园、住房、学校、饮水工程，均达到了改善项目所在国经济状况的初衷。

今年1月1日投入运营的亚吉铁路，缩短了埃塞俄比亚和吉布提两国的距离。

8月2日，是吉布提乘客阿卜杜第六次乘坐亚吉铁路列车前往埃塞俄比亚东部城市德雷达瓦。他说：“之前到德雷达瓦都是乘坐公共汽车，因路况不好，旅途长达18个小时。而现在乘坐着舒适、凉爽的电气化列车，仅4个小时就抵达德雷达瓦，和过去比简直是天壤之别！”

在方便旅客出行的同时，亚吉铁路在货物运输方面也展示出强大优势。数据显示，今年1月至7月，亚吉铁路运输的集装箱多达18000个，并呈现出逐月递增的趋势。除此之外，往返于吉布提与埃塞俄比亚之间的粮食、化肥、钢管等专列，运输效率也极大地提高，为两国社会经济发展注入了强劲动力。

安哥拉本格拉铁路通车，让中断了30多年的安哥拉国际铁路贸易重新开启；坦桑尼亚维多利亚湖供水项目竣工，直接解决了9万多居民的饮水问题；尼日利亚阿布贾城铁投入运营，将机场至市中心的行车时间缩短了一半，费用降低了五分之四……中国铁建建设的工程正改变着非洲的经济，也增进了非洲人民对“中非命运共同体”的认识。

浓烈的亲情：

推己及人，为当地居民谋福祉

曾受中国政府资助，来华攻读医学博士的肯尼亚拉穆群岛女孩姆瓦玛卡·夏瑞福，怎么都不会想到经过DNA测试，自己被确认具有中国血统。

拉穆群岛位于肯尼亚东北部，是昔日海上丝绸之路的终点之一。相传600多年前，郑和船队中的一艘船在那里沉没。幸存的水手游到岛上定居下来，与当地人共同生活，繁衍生息。

许多当地居民和夏瑞福一样，感受到了来自中国铁建血浓于水的亲情。

搬进首都市区的新房后，中国铁建国际集团阿尔及利亚公司总部阿籍人力资源主管哈克姆说：“如果没有中国铁建的到来，眼前的这一切，我想都不敢想。”

12年前，哈克姆还是一名出租车司机，35岁的他奔波在阿尔及尔的街道上，过着拮据的生活。

“阿尔及利亚东西高速公路工程上马，让我们这些熟悉环境的当地人有了用武之地。”哈克姆介绍，中国铁建阿尔及利亚公司总部有阿籍员工76名，占员工总数的45%。另外，工地累计给当地人提供工作岗位2万多个。

习近平主席指出，中非关系最大的“义”，就是用中国发展助力非洲的发展，最终实现互利共赢、共同发展。

“让不同肤色、不同国家、不同文化背景、不同宗教信仰的员工，共同描绘中非发展新蓝图。”尽可能地用当地人去做当地的事，进而带动当地经济，是中国铁建始终遵循并持之以恒坚守的原则。

按照人才属地化培养和管理要求，中国铁建在非洲重大项目的中国员工与当地员工比例基本维持在1:10左右。中国铁建电气化局安哥拉供电项目进场1年，累计聘用当地员工超过300人，为近300个家庭创造了经济来源。当地员工艾利逊在项目工作1年，平均每月收入均超过4万宽扎，约合人民币1000元，使家庭摆脱了贫困。

既授人以鱼，又授人以渔。中国铁建在埃塞俄比亚、吉布提、安哥拉、阿尔及利亚等国家对当地员工开展多批次不同岗位的专业培训，其中安排他们到中国培训超过1000人次，12000多名当地“门外汉”通过培训，成为工程施工、线路维护、通信信号、机车驾驶等领域的“行家里手”。据统计，50多年来，中国铁建在非洲培训当地人员超过30万人次。

中国铁建集聚各方资源积极培养当地高端人才。他们在吉布提与当地工商学校建立合作关系，培养铁路专业技术人才；委托国内知名大学培养留学生，并提供奖学金。近3年来，中国铁建累计接收当地大学毕业生300余人，并通过导师带徒的方式让这些大学毕业生尽快融入企业，成为外籍管理团队的中坚力量。

本格拉铁路建成通车后，中铁二十局又承担了该铁路的维养任务。今年5月，他们创办的安哥拉铁路职业技能培训学校揭牌成立，将为本格拉铁路局培养和输送测量、电务、线路维护等方面的技术人员。

塔克鲁·古鲁马是中国铁建修建亚吉铁路项目时的安装配筋工序工班长，他说：“我在梁枕厂工作的两年里，不但解决了生活困难，更重要的是学到了安装配筋的技能，让以后的生活衣食无忧。”

坚持属地化管理，推己及人地让非洲兄弟姐妹过上更好的生活，既是中国铁建进入非洲、扎根非洲的重要元素，也是推动企业非洲版图不断拓展的动力源泉。

贴心的温情：

仁者爱人，为非洲大地增春意

2016年1月25日，“最美央企人”发布会上，视频短片再现了2012年尼日利亚阿夸伊博州乌友地区为中土集团原副总经理兼尼日利亚公司总经理曹保刚举办“酋长”加封仪式的场景。

曹保刚坦言，收获“酋长”的荣誉头衔，不仅是因为咱们工程干得好，更重要的是“想非洲人民之所想，急非洲人民之所急”的仁爱之心温暖了当地人。

2010年9月，尼日利亚遭受了30年来罕见的暴雨侵袭。仅吉加瓦州就至少有5000多个村庄被淹，该州一半群众受灾，受灾人数达到200万人。

中土集团尼日利亚公司出动人员、机械，逆着人流开赴受灾现场，4天4夜的奋战换来了40多万名非洲居民的安全转移。

事后，尼日利亚前总统古德勒克·乔纳森称赞：“中土集团不愧为有责任感的国际化大公司，中国人是尼日利亚人民值得信赖的朋友。”

2013年，习近平主席在坦桑尼亚尼雷尔国际会议中心发表《永远做可靠朋友和真诚伙伴》的演讲，用“真、实、亲、诚”4个字概括中国对非关系。

“真实亲诚”落实在中国铁建人的行动上，彰显的是中国传统文化中“仁者爱人”的仁爱精神。

像非洲众多城市一样，安哥拉卡宾达市也是一座缺水的城市。当地市政部门统计，80%的居民日常用水得不到保障。每天运水车经过的时候，沿途居民就会一起提桶端盆撵着水车跑。

为了解决当地居民的吃水问题，中国铁建国际集团安哥拉公司除了施工之余坚持每天为当地居民送水外，还主动承接了当地的市政供水工程。他们通过修建8座大型蓄水池、设置28900处庭院供水点以及铺设800多公里长的水管网，让超过11万居民喝上了安全放心的自来水。

“我们在非洲有着悠久的‘打井’传统。”据铁四院领导介绍，仅最近5年，他们在莫桑比克、桑给巴尔、马达加斯加等国家援建的深水井就多达2000眼。除此之外，他们为每一眼水井都配备了消毒、过滤、净化系统。

中国铁建不但致力于让非洲人民喝上“放心水”，而且还致力于让他们吃上“温饱饭”。

今年4月，莫桑比克万宝农业产业园迎来首个“丰收季”。中铁二十局投资建设的这块占地2万公顷的农业现代化“农场”，让来自遥远东方的高产农作物在非洲扎下了根。另外，他们还通过培训当地农户，带动了周边８万公顷水稻的种植。

中国驻莫桑比克大使苏健说，作为中非农业合作的标杆和典范，中铁二十局万宝农业项目对促进当地农业发展、缓解莫桑比克粮食短缺问题以及增加当地居民收入都作出了重要贡献。

既要金山银山，又要绿水青山。作为“一带一路”建设的开路先锋，中国铁建不但要把先进的技术带到非洲，还要把绿色环保的理念留在非洲。中国铁建所有在非工程上场前，都要走比国内还要严苛的环评自检程序。

在中国铁建国际集团安哥拉公司承建的卡宾达供水改扩建项目临建基地门口，有一棵大树，此树高大粗壮、盘根错节，被当地人称为“树中之王”。项目经理谷建岭说：“我们选址于此，就是希望通过对这棵树的保护，时刻提醒大家，在项目实施过程中注重保护当地生态。”

施工过程中更是如此。为了绕开“灵树”类的大型植被，他们宁愿将管道多铺设60公里；遇到沼泽或者有野生动物的地方，他们先用护栏将施工区域围起来，待管道铺设完成再拆除，让原有生态得以恢复。这一系列做法，让中国铁建“绿色施工”“文明施工”的美誉在非洲广为流传。