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吴晨:兰渝铁路上的一面旗帜

来源:本站原创  作者:贺红宇   时间:2019-08-12 【字体:

吴晨,1971年12月出生,中共党员,高级工程师,1993年7月参加工作,时任兰渝铁路三工区经理、兰渝铁路胡麻岭隧道工区长。

勇挑重担,跑步上场胡麻岭

2009年2月,十九局三公司接到承担胡麻岭隧道10408米的施工任务。

胡麻岭隧道,横亘在兰州榆中县和定西安定区之间,因岭上盛产胡麻而得名。隧道施工有140米段落下穿水库、99米段落下穿河流。开工前,勘探单位认为围岩属于隧道地质Ⅳ级和Ⅴ级围岩,全部以泥岩、砂岩夹泥岩和砾岩为主。这样的地质条件施工难度很大,必须选择肯吃苦,能打硬仗,隧道施工经验丰富的工区长和施工队伍,才可以应对。

经过比选,公司选择多年从事隧道施工,熟悉西北地形地貌的吴晨担任兰渝铁路工区长。接到施工任务后,吴晨带领精英骨干冒雪跑步上场,快速开工。二月的定西,满眼黄土,了无生机。他们克服生产、生活严重缺水,生活生产用物资购买距离长等困难,经过一段时间的努力,各项工作逐步走向正轨。

勇对困难,应对世界级地质难题

然而,当6个作业口逐渐向胡麻岭深处掘进时,三号和四号斜井掌子面地质结构逐渐发生变化,直至变成了一种棕黄色的粉细砂。更让吴晨感到吃惊的是,各作业口掌子面突水量也逐渐增大,特别是三号斜井,水流呈喷射状,日均突水量竟达到1200立方米,其他作业面也达到日均400立方米以上,粉细砂在水的作用下,变成了稀泥糊糊。这种现象,吴晨意识到隧道必须马上停工,并向上级汇报施工情况,邀请专家进行现场勘察。

胡麻岭隧道遇到的难点问题,引起建设、设计、施工和科研单位的高度关注。中国铁路总公司、中国铁建和有关院校及科研机构,中外专家曾先后38批次对隧道进行勘探,隧道被定性为“国内罕见,世界难题”,被列为全路“头号重难点”工程。

这种地质结构被称为第三系富水粉细砂,距今大约六千五百万年至一百六十四万年之间。经过检测,粉细砂平均含水量竟然高达20%以上。而且,从6个作业口反馈的地质结构以及补充的勘探信息看,富水粉细砂不仅遍布施工正洞3250米范围,并在各隧道斜井和正洞经过之处也均呈错杂分布状态。可是,在如此长段落第三系富水粉细砂地层中修建隧道,国内外尚属首例。没有现成的施工方案,没有可循的施组设计,吴晨只能边施工、边探索,通过不断的方案比选,找到最合理的施工方法。

吴晨带领7个洞长长住隧道洞口,实行“零距离”管理。在3号斜井的一次跟班作业中,吴晨正在勘察围岩,大规模的涌水涌砂从掌子面喷涌而出,间歇性涌水涌砂变为不间断地突水涌砂,众多大小不等无规则的水囊,受施工扰动的影响,和着细砂像稀泥糊糊一样掏空鞋底,几秒间长筒靴就拔不出来,时间再长,泥浆就没过膝部,连同长筒靴一起被埋没。紧急时刻,吴晨让大家不断地挪动双脚,拉手排队向外走,施工人员才避免“没顶之灾”。在接下来的施工中,吴晨要求所有党员干部必须枕戈待命,手机保证24小时开机,作业现场哪怕出现一次很小规模的突水涌泥,全体党员干部也要第一时间到现场场处理。

不当逃兵,降服隧道“软骨病”

为了减轻吴晨的压力,在2011年至2012年间,业主先后3次对隧道施工做出调整,将3、5号斜井交给另外3家自告奋勇前来的专业隧道公司施工。然而半年后,正洞3607米“富水粉细砂地层”难以攻克,3家“专业队伍”相继撤离。随后,在铁路隧道施工中享有盛誉的德国专家也专门自带设备和施工团队到胡麻岭应战,试了几次都未能成功,离开时还留下一句话,“这是不可能实现的工程”。

沧海横流方显英雄本色。关键时刻,吴晨带领兰渝团队充分展现了大局意识和责任担当,义无反顾地接回“烫手山芋”,勇敢挑起胡麻岭隧道剩余工程的施工重担……

在兰渝施工的这几年,各斜井出现的突泥涌水不计其数,要问吴晨总共组织了多少次清淤,清理了多少方淤泥,他自己也记不清。2015年的一次突水、涌泥,致使掌子面塌滑、外挤,隔壁变形、开裂、掉块,连接筋和钢架断裂,临时支护体系失稳、破坏,发生第四次突涌,突涌初期主要为黄褐色砂土,含水量较低,后期为红褐色泥浆。吴晨连续十天蹲在清淤现场,每天只睡四五个小时,他带领施工人员将干净的片石抛入泥浆中,再将裹满泥浆的片石拉到外面,这次他们清理淤泥1.1万方,泥浆抽排0.5万方。长时间的劳累使他患上了严重的肾病,医生嘱咐手术后至少要休息一个月,可是不到半个月,他就奔回了岗位,因为他放不下胡麻岭,这里的事太多,活太难了。

吴晨带领技术攻关小组积极探索、勇于创新,采用“双侧壁九步开挖法”、“CRD六步开挖法施工”、“真空降水”、“双液回退劈裂注浆”等新技术新工艺,精心应用“台阶负压轻型井点真空降水、超前水平真空降水、洞内重力式深井真空降水、地表重力式深井真空降水”等综合降水技术,有效降服了突水涌砂泛滥的恶魔,施工安全得到可靠保障,实现治标又治本目标。2014年10月,吴晨坐镇5号斜井正洞穿越水库施工现场,11、12月正洞进度达28米和39.4米,创造了遭遇隧道“软骨病”以来的月最高施工纪录。

无私奉献,在胡麻岭度过八个春节

一条隧道,四面黄土,八年时光。

吴晨带领参建员工直面困难、敢于担责、勇于奉献。在胡麻岭隧道施工最为艰难的时期,吴晨带领项目部所有的党员干部,签订责任状,长住施工现场,在隧道泥水环境中跟班作业;他和党员干部们主动减少假期、主动承担最艰苦的工作,把休假的机会让给更有需要的同志。在兰渝奋战的八年里,吴晨在工地坚守了八个春节。父母年迈,他几年才抽空回去看一次,不是不孝,是他实在走不开。妻子长年患有重病他也不能陪伴在身边,只能拜托岳父岳母照料妻子和年幼的孩子。

2017年6月19日10点29分,胡麻岭隧道顺利贯通。吴晨与参建员工相拥在一起,脸上露出灿烂笑容,流下激动的泪水。回顾自己这几年的辛苦历程,吴晨说:“攻克世界级施工难题,不仅需要技术突破,还需要发挥团队拼搏、永不放弃的精神,要有责任有担当,有大局意识,发扬特别能奉献的精神。

作为一名共产党员,他守初心,担使命,责任担当,率先垂范,拼搏坚守,敬业奉献,展现了一名新时代铁建人可贵的品质和精神追求。