一级英雄杨连第

来源：中国铁道建筑报 作者：徐云华 金伟 沈正华 时间：2020-11-02

一级英雄杨连第

杨连第手迹

在抗美援朝战场上，铁道兵战士用血肉之躯筑起“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，为立国之战挺起钢铁脊梁。“登高英雄”“志愿军一级英雄”“共和国铁路楷模”“最美奋斗者”杨连第则是众多铁道兵战士中的杰出人物，他不忘初心、大智大勇，最终以身殉国。

杨连第出生于1919年，天津市北仓镇人。在入朝参战之前，杨连第已经是闻名全国的战斗英雄。他1949年2月参加铁道兵，1949年8月抢修陇海铁路八号桥时，徒手攀上45米高桥墩，并实施爆破百余次凿平桥墩，使大桥提前20天通车，为解放大西北赢得宝贵时间，被授予“登高英雄”称号。

1950年11月，杨连第所在的铁道兵一师独立桥梁团（一团前身）到达中朝边境。杨连第在参加完全国战斗英雄代表和工农兵劳动模范代表会议后，回到连队。他并没有沉醉在英雄的光环里，而是把自己看作一名普通的战士，做好了出国作战的准备。他说：“跨过鸭绿江，人人都一样！”

在朝鲜战场上，杨连第机智勇敢、不怕牺牲，处处发挥英雄的模范带头作用，留下了许多英勇事迹。

抢修鸭绿江便桥时，需要把100多斤重的枕木从火车上卸下来，扛到修桥工地，单程要走1.2公里。杨连第迎着凛冽的北风，一夜之间坚持扛了30根枕木，往返行程约70公里，不仅棉衣磨破了，连肩都压肿了。经全体战士努力，12月14日，一座崭新的鸭绿江铁路便桥修建成功。

1951年2月，修建沸流江铁路便桥时，天寒地冻，挖掘效率极低。杨连第和战友组成攻关小组，摸索出攻克冻土的办法，原本需要耗时10天的任务7天就完成了。杨连第所在的班和连，皆荣立集体功，杨连第也于1951年3月加入中国共产党。

1951年5月，部队抢修龙津江正桥时，由于运输受阻，材料极度匮乏。杨连第发现被炸坏的下行线桥上，有残留的桥梁枕木，就冒着被敌机扫射的危险，顺着被炸垂下的半截单钢轨，爬上18米高墩顶，取下枕木40多根，解决了工程的急切需要。

1951年7月，朝鲜遭遇大洪水，桥梁损毁严重。此时，杨连第所在的1连，转战到清川江大桥。

洪水肆虐，几千根枕木搭成的桥墩被冲得无影无踪，庞大的钢梁也被激流卷走，江北有92车物资不能前运，上级要求尽快修复大桥。

在抗洪保桥的抢修中，杨连第表现出了惊人的毅力和智慧。

战士们搭设吊桥，被浪冲垮了；又用木排搭浮桥，刚一放到江里，又被洪峰打散。杨连第提出用汽油桶搭浮桥的办法，并身先士卒，在浮桥上绑架子。一个洪峰袭来，杨连第掉进江里，被冲出100多米才被救起。同志们扶着他，发现他冻得发抖的手里，还紧紧地捏着一把钳子。“杨连第在掉到江里、生命最危险的时候，也没有放掉自己手里的工具”，这件事在工地上传开了，战士们都怀着和杨连第同样的决心，跟洪水进行了顽强的搏斗，历经11次失败，终于用汽油桶和钢轨把浮桥架到了桥墩上。这次战斗，杨连第荣立一大功、两小功，他所在的排荣立集体功。

1951年8月，杨连第出席中国人民志愿军铁道兵团首届庆功大会，9月当选为志愿军归国观礼代表团代表，回北京参加国庆观礼，并出席全国铁路劳动模范代表大会，受到毛主席的接见。之后，杨连第在国内向各地群众宣讲志愿军前线作战情况。作为英雄，他可以选择在国内工作。但杨连第说：“部队在哪里，我就应该在哪里。”

1952年3月，杨连第重返前线。这时，连队已经转战到百岭川大桥。百岭川地势险要，是满浦线上的要害地段，敌人把这里当成重点轰炸目标。

面对敌人疯狂轰炸，杨连第带领连队，在这里坚守76昼夜，连续抢修大桥26次，确保铁路线畅通。

1952年5月15日清晨，杨连第在清川江大桥指挥抢修时，一颗定时炸弹突然爆炸，弹片击中杨连第的头部，夺去了他32岁的年轻生命，他牺牲时任副连长。

杨连第牺牲后，志愿军总部追认他为“一级英雄”，记特等功，命名他所在连队为“杨连第连”；朝鲜民主主义人民共和国追赠他为“朝鲜民主主义人民共和国英雄”，授予一级国旗勋章和金星奖章；原铁道部命名陇海铁路八号桥为“杨连第桥”，并在桥头建立纪念碑。2010年，杨连第被原铁道部评为“共和国铁路楷模”，2019年，被中宣部评为“最美奋斗者”。