贾克宝：穿梭在青山中的身影

贾克宝工作照

二十年很短，对于历史来说，不过是匆匆一瞬。二十年很长，对于一个人来说，足以洗去青涩，走向成熟。而对于十四局职工贾克宝来说，二十年的时间既很短，期间与家人相聚不过寥寥。二十年的时间又很长，陪伴他赴塞北、下江南，同他一起见证平地起高楼，天堑变通途。

山高路险又何惧

退去了夏季的炎热，深秋的广西进入最为宜人的时节。清晨的工地一切都还没苏醒，晶莹的露珠坠在翠绿的草叶上，伴着林间百鸟婉转的吟唱，闪烁着五彩的光芒。

坐在汽车上的贾克宝无心观赏风景，他低头盯着紧握的手机屏幕，工作信息早已振动不断。不多时，汽车开始降速，车身也抖动起来，穿过了小镇就没有平坦道路了。

贾克宝现工作在十四局南玉铁路项目部，他所负责的二分部以隧道施工居多，都藏在了小镇后面茂密的桉树掩盖的山林里。蜿蜒的盘山小路，像一条黄色的丝带，装点着伶俐镇的青山。

这是刚进场时同工人一点一点开辟出来的，“山上没有路，我们就用挖掘机移石填土，开辟便道。逢山开路，遇水架桥，铁道兵不一直都是这样嘛！”贾克宝笑着说。

经历了一路颠簸抵达坛尧隧道。贾克宝来不及舒口气，抓起座椅上的安全帽，打开车门，直奔隧道掌子面。他发现，由于工人保守在“宁超勿欠”的施工理念下，并未严格按照技术要求作业而出现了超挖现象。这直接影响到了施工工期，增加了建设成本，如果因此发生塌方事故，更会影响到人身安全。

贾克宝立即对现场的施工人员批评教育，责成他们严格按照作业标准施工，“每次爆破都应总结技术，改进下次施组，实现不同地质条件下的人机匹配最大化，杜绝超挖现象。”

这只是第一个施工点，贾克宝每天都奔走在分部里11个施工点之间。崎岖的山路、阴晴不定的天气、满身满脸的泥土，他早已视作无物。四座隧道、六座桥、一段路基，就像他的孩子一样，他熟悉、珍爱，工程取得进展，他就像孩子考了高分一样高兴；工程遇到阻碍，他就像孩子生病那样担忧。

隧道掘进前的地质勘探表明，巴山隧道进口多是IV级围岩，极易发生塌方掉块事故；巴兰隧道出口不仅地质不稳定，而且土壤含水率极高。如何在保障工人安全的前提下保证进度亟待解决。

根据现场踏勘收集的信息，贾克宝和同事商议制定了初步方案及应急措施。他每天盯控掘进作业面，不放过任何一个细节，越危险的地方越是第一个冲上去，探查实况候再跟进方案调整。

“干工程就是我们的事业，我是党员，就要走在前列，大家干工作都有冲劲儿！”贾克宝这样说。

有归属感的地方就是家

山里的空气是清新的，夜空因为没有污染而格外澄澈，抬头望着满天繁星，一身疲惫的贾克宝想家了。“在外工作近二十年，从小伙子变成家里的顶梁柱，妻子在家照顾老小，自己漂泊在外为家庭做的实在太少。”他无奈地摇摇头，回身推开宿舍的门准备休息。

这时，他听见楼上新入职员工传出话语声，似乎有情绪不稳定。“是谁还没睡呀？年纪轻轻刚毕业，恐怕不适应工地的生活吧！”他一边想着，一边踏上了楼梯。

原来是新员工吴战平在和家人通话，他的心情有些低落——一方面是离家千里，工作紧张。另一方面是他刚熟悉隧道施工，先后被调至桥梁、路基施工技术岗位，有些不适应，也有些不理解。

“新员工集训轮岗是好事。工地是最锻炼人的，各个工种工序都经历一遍，以后再接触新工程才不会发怵。”贾克宝语重心长讲了很多，吴战平略有感悟，更被关怀深深感动。

工地的生活是艰苦的，贾克宝为新员工精心准备了生活和学习用品，关怀和教育备至。“咱们都是兄弟姐妹，有什么想法和需求随时讲出来，工地就是咱们的家！”他这样宽慰同事和自己。

在贾克宝的言传身教和感召下，吴战平快速成长起来，现在已经能独当一面，受到同事和工人一致好评。来源于每个人心中的归属感，贾克宝带领的团队形成了强大的向心力，共努力，同进步，现场施工相继取得进展。

功名终归尘与土，心之所向云和月

自2001年参加工作以来，贾克宝修过铁路、也建过公路；干过现场施工，也参与过项目管理；见识过大漠风霜，也领略过江南烟雨……行色匆匆，他没有时间回味在天南海北的不同感受，只想着干得再好点、再快点、再多点。

6年蝉联该公司“先进工作者”对他来说并不值得炫耀，“相比获得个人荣誉，我更希望看到项目团队被社会称道。每次听到工程建设被公众认可，那种心情真是比自己上电视都高兴！”

人生有许多路口，往往会在碰到困难时怀疑当初的选择。贾克宝在20岁的时候选择了铁建事业这条道路，径直走了20年，并将继续走下去，历经艰险，从未后退。他坚信，过去的荣耀与磨难终会成为过去，在未来，还有一片崭新的江湖，等待着他奔赴。