十九局集团以精品工程为长三角一体化发展赋能

东南形胜，连江通海。

长三角地区包括上海、浙江、江苏、安徽三省一市，是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一，也是“一带一路”建设与长江经济带的重要交汇地带。自长三角一体化上升为国家战略以来，十九局深入贯彻党中央关于长三角一体化发展战略部署，充分发挥在交通建设、基础设施、科技创新、产业发展等方面优势，以实际行动助力长三角一体化发展国家战略深入实施，以精品工程为长三角一体化发展赋能。

开拓淬风雨，白手绘蓝图

历史的时针拨回到上世纪九十年代，怀揣梦想的十九局人在金陵城这张白纸起笔着墨，开始了他们在江苏大地上的创业之旅。

25年前，十九局在长三角地带的江苏省最大的合资企业南京华飞彩色显示系统有限公司厂房建设和设备安装施工中，创造了单个项目滚动发展快和平均日产值完成高等多个 “华飞”奇迹，创誉于华东地区电子行业建筑市场，并相继承担了南京飞利浦、LG等多个电子工业厂房建筑安装工程，在华东地区创造了辉煌。

随后，十九局在南京首开长江深水桥施工，长江二桥建成后，他们进军地铁市场，为十九局改写了没有地铁施工的历史。2001年7月1日和8月28日在南京火车站，他们中标TA16标和TA17标工程。后来，南京火车站工程被江苏省评为优质样板工程。闪光的品牌成为进入市场的通行证。

2007年6月，十九局二公司参建的南京长江三桥，为十九局、中国铁建乃至中国夺得首枚“古斯塔夫斯·林德恩斯”国际桥梁大奖，这个奖在国际桥梁界素有“桥梁奥斯卡”之称，也是国际桥梁界最高奖。

时间是最好的见证者。多年来，一项项由十九局参建的精品能源工程，在沪苏浙皖次第花开，澎湃动力源源而来，为长三角这片热土不断赋能，助力经济社会发展，也激发出企业高质量发展的新活力。

风从海上来，扬帆起宏图

2004年，十九局轨道公司借船出海登陆上海，在强手如林的竞争者中脱颖而出，中标上海地铁2号线西延伸虹桥临空园至北新泾区间隧道工程。上场伊始，他们凭借高起点、高标准，赢得了业主的认可。在后续7号线北延伸和13号线项目投标中，该公司一“击”而中，再“击”再中。世博会期间，该公司在上海地铁3站3区间同时施工。

2006年11月，上海地铁11号线9标段开始招标，铜川路站施工难度为当时上海地铁车站之冠，许多施工单位望而却步。“别人干不了的我们干，而且一定要干好，为中国铁建在上海地铁市场树立起品牌。”时任轨道公司一分公司总经理陈友建与总工程师张杰实地踏勘调查，决定出手11号线9标。22个月后，该工程获得“上海市市政工程金奖”，并被评为“2012年上海用户满意工程”。

据陈友建介绍，上海建筑市场门槛高，一个标段几十家企业竞争是常有的事，进军上海地铁市场虽然困难巨大，但也是积蓄实力，进而抢滩全国地铁市场的最佳选择之一。十九局领导给予的锦囊妙计就是：开弓没有回头箭，干好在建赢得后续工程。

上海地铁11号线12标是中国铁建在沪单位里唯一4台盾构一起掘进的项目。为有效降噪降尘，提升工效和工程质量，轨道公司副总经理、项目经理张杰带领技术管理团队，自主研发“全封闭、自动计量拌和系统”。中国工程院院士、轨道交通资深专家刘建航称赞说：“中铁十九局的施工技术掌握得较全面，参数准确，将盾构推进偏差控制在最佳状态，刷新了‘上海标准’。”

45岁的张杰先后参与了7条地铁线的建设。望着上海逐步密集成网的地铁线，他觉得，心里有一种满满的成就感。今年4月，他负责的地铁14号线隧道区间顺利完成盾构施工，沉降控制在1公分内，远低于3公分的施工标准。在上海市轨道交通工程质量安全信用评价中，张杰带领的6标项目在上海全市101个地铁项目中排名第一。

说起搞地铁建设的不易，张杰却觉得很平常。“我是搞技术出身的，喜欢待在一线。把地铁建好，方便人们的出行，就是我的使命。”他说，基于十九局的技术创新实力和精益管理，17年来，十九局承建上海市地铁工程项目包揽了轨道交通各种奖项，被业主申通集团誉为上海地铁的“攻坚能手”，可以说十九局轨道公司已经在上海地铁市场领跑群雄。

在站稳上海地铁建设市场的同时，轨道公司以良好信誉实现了在华东地区的滚动发展，成功进入苏州、无锡、常州、徐州、南通、杭州、宁波等地铁市场，在华东地区承揽轨道交通工程突破百亿元。

放眼未来，十九局人相信，还会遇到“成长的烦恼”。如何破解发展中面临的新问题，才是他们更关注的。“没有最好，只有更好”，这是来自十九局每一位奋斗者的声音。

澎湃赋发展，携手再出发

十年前，为适应市场发展形势，十九局集团进行布局调整，将六公司从内蒙古通辽迁址无锡。近年来，他们依托长三角区域优势，不断做优做强，发展势头强劲。六公司坚决打赢属地化经营，在桥梁、隧道、铺架施工优势的基础上，积极参与轨道、市政工程，同时进军新兴板块，打入装配式建筑领域。常州管片厂生产的装配式预制构件产品、盾构管片通过中国建筑科学研究院CABR产品质量认证审查，该公司成为全国首个通过轨道交通管片认证的企业。常州管片厂凭借过硬的自主创新能力，先后获得国家专利6项、江苏省高新技术产品1项、江苏省优秀质量管理小组优秀奖2项，获评国家安全生产标准化三级企业，还参与了江苏省城市轨道交通盾构管片设计标准图编制工作。他们在以装配式建筑推动建筑业转型升级的成功实践中，以装配式建筑为切入点、以产业基地建设为支撑点、以项目建设为落脚点，不断探索和完善建筑业转型升级的思路和内涵，在发展装配式建筑方面做出了有益尝试，积极参与无锡装配式建筑领域，不断扩大在长三角地区的装配式建筑市场份额。此外，六公司还被无锡市确定为铁路铺架系统工程技术研究中心，在江苏省连续6年荣获建筑业“竞争力百强企业”称号后。2018年，获得江苏省建筑业“最具成长性百强企业”称号。

2020年，在股份公司的大力支持下，十九局集团贯彻落实新发展理念,加快构建新发展格局，立足“长三角一体化”国家战略和“前湾新区”省级战略发展机遇，在宁波余姚注册成立中铁十九局集团华东工程有限公司，该公司确立了“立足华东、辐射华中、深耕江浙、抓好在建、实现滚动”的区域定位，为企业战略转型升级，推进高质量发展奠定了坚实基础。至此，十九局在长三角地区逐渐形成了集团公司、工程公司与区域指挥部相互联动、优势互补的经营新格局。新的区域布局必将改善集团工程公司经营环境，积聚人才优势，为企业发展插上腾飞的翅膀。

潮起海天阔，扬帆正当时。长三角在“一体化”中实现“高质量”发展，既要有历史耐心，又要有只争朝夕的紧迫感；既谋划长远，又干在当下。目前，十九局正抢抓时代机遇，发挥自身优势，积极投身长三角城市群建设，力争成为建设富有活力和国际竞争力的世界级城市群的主力军。