二十四局盐通铁路和通张铁路项目双双按下复工复产“加速键”

2月21日，二十四局盐通铁路和通张铁路项目正式复工，双双按下复工复产“加速键”。

新冠肺炎疫情爆发以来,二十四局盐通铁路和通张铁路项目高度重视疫情防控工作，严格按照地方政府和业主关于疫情防控和复工复产的要求加快复工进程，灵活安排员工分批返岗，提前收集返岗人员信息，加强对到岗人员体温检测、隔离监控，安排专人每日对办公室、食堂、卫生间等区域全面消毒，严格执行24小时值班值守和疫情日报、零报告及有关重大事项报告制度。

“为避免交叉感染，盐通项目部组织大巴车将部分复工人员统一接到工地，并在港闸幸福街道和通州平潮镇租了两家快捷酒店，对地方政府要求的特殊地区返岗人员进行十四天医学隔离。”二十四局盐通项目副经理任存金说，项目部严格按照地方政府和业主关于疫情防控和复工复产的要求，一手抓防疫，一手抓复产，2月4日，项目部已将口罩、体温计、消毒液等防疫物资储备到位，2月5日，将复工报告提交地方政府进行评估，每日向相关部门上报人员动态及消杀、体温测量记录等工作。

“连日来，通张项目部全面摸排职工地域分布、流动和健康情况，建立动态管理台账，利用公司疫情监控平台，建立每日健康报告制度，摸底跟踪排查职工身体状况。项目部还利用网络开展远程办公，及时在工作群里进行相关防疫知识宣传，确保防疫生产两不误。”二十四局通张项目经理常文虎说，结合集团公司编制的《新冠肺炎疫情防控知识手册》，项目部及时制作宣传展板和横幅，帮助项目职工养成戴口罩、勤洗手、勤通风的良好生活习惯。

目前，盐通项目左线南通西箱梁架设、上下行联络线跨沪通连续梁、上下行联络线跨九圩港连续梁、动车所及动走线附属已正式复工，架梁作业、模板改制、附属施工等132名工人已投入复工战斗，机械设备均已部署就位，根据地方政府要求，来自7省4市的22名工人正在集中隔离。

通张项目跨振兴北路连续梁、跨通扬运河连续梁、G204连续梁已正式复工，在岗劳务人员近200人，机械设备基本满足施工需求。

为确保全年任务如期完成，任存金表示，盐通项目部将进一步优化施工方案，调整施工组织，对照年度目标，倒排工期计划，责任分工到人，不断加大人员、设备、材料投入，利用劳动竞赛、大干百日等激励手段，充分激发全员干事活力，提升施工效率，缩短施工周期，把失去的时间抢回来。

“项目部已通知各家合作队伍进场复工，提前收集劳务人员身份信息，对重点疫区劳务人员进行审核把关。”常文虎说，下一步，通张项目部将进一步加强与地方部门沟通，及时掌握生产复工及人员返岗政策，同时做好复工人员的登记监测，不断扩大劳务人员队伍，充实生产资源，在确保疫情防控到位的前提下，创造条件让更多工点复工生产。

据悉，盐通铁路是国家"八纵八横"高铁网的第一纵沿海铁路的一部分，连接盐城和南通两个沿海城市，建成后成为青岛至上海的快速铁路通道，"八纵八横"高铁网的第一纵沿海铁路也基本贯通。二十四局集团承建的盐通铁路7标项目全线总长19.86千米，包含DK148+970.58至南通西左右双线、南通站上下行客车联络线、南通动车所、动车运用所走行线、南通站站改（含综合维修工区）等桥涵路基施工，包含11座连续梁，其中主跨132米的跨九圩港连续梁为管段内跨度最大的连续梁，是重要的控制性工程，也是项目部正式复工后率先施工的工点。

新建盐城至南通铁路南通西至张家港段同步实施工程作为盐通铁路的延长段，正线全长约24.3公里。二十四局集团承建的通张铁路Ⅰ标段位于江苏省南通市平潮镇，管段内包含10处连续梁、2组道岔连续梁和6处门式墩施工.该铁路建成之后将衔接盐通铁路与苏南沿江铁路，有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离，促进沿线经济发展。

盐通铁路上行联络线跨九圩港特大桥连续梁

通张铁路跨振兴北路连续梁