十九局参建中老铁路王岗山隧道2个辅助坑道贯通

7月12日，中铁十九局参建的中国老挝昆（明）万（象）铁路王岗山隧道建设现场传来喜讯，1号与2号斜井掘进正洞顺利贯通，对改善洞内通风、排水、运输等施工环境，集中优势资源加速隧道建设提供了有力保障。

王岗山隧道位于云南省普洱市墨江县境内，全长13.5公里，为设计时速160公里的客货共用双线隧道，隧道共穿越9条断层和一个向斜、一个背斜构造，集坍塌、岩溶、有害气体、软岩大变形等不良地质于一体，安全风险高，施工难度大，为Ⅰ级高风险隧道。

为实现“长隧短打”，满足施工工期、通风、排水、运输等要求，全隧共设置1座横洞、3座斜井、1座平导，施工工作面达12个，施工人员高达1300多名，轮流进洞，昼夜施工。

“此次贯通的1号斜井至2号斜井两个辅助坑道间正洞长3.2公里，2017年5月开始进入正洞施工，贯通后对改善洞内施工通风、排水、运输等施工环境，集中优势资源加速隧道建设提供了有力保障。”中铁十九局项目经理王海峰说，目前全隧还剩余760米，预计今年9月贯通。

为了确保隧道9月贯通，王海峰正组织人员加强与滇南铁路建设指挥部、设计、监理等单位的沟通协调，统筹疫情防控和工程施工，优化施工方案，集中人力、资源和机械设备，锚定目标，精准发力，全力冲刺。