北京地铁16号线中段开始试运行

9月20日，由十四局参与建设的北京地铁16号线中段开始试运行，年底将通车试运营。该线路北起西苑站，南至甘家口站，线路全长10公里，共设7座车站，包含国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站4座换乘站。

北京地铁16号线是一条贯通南北的地铁骨干线，途经海淀、西城、丰台三个行政区。16号线中段年底运营后，将与先期开通的16号线北段实现贯通，届时北安河到甘家口仅需1小时就可到达，将有效缓解西北三环地区的交通压力，优化城市功能布局，促进区域发展建设。

十四局隧道公司承建北京地铁16号线苏州街站和站后停车线区间轨行区。其中，苏州街站的站台层顶部“贴身”下穿10号线苏州街站，是全线唯一一座密贴下穿既有车站的换乘站，属全线控制性节点工程。整个下穿工程最艰难的是长约30米的核心站台区，其正上方就是北京地铁运营最繁忙、每天乘客超过一百万人次的10号线，施工沉降一旦超过2毫米就会引起预警，严重的情况甚至会导致10号线停运。为了保证10号线运营安全，十四局采用20台1000吨级千斤顶主动顶升系统，配合桩基托换和超细水泥浆灌注技术，实现了既有线变形的主动控制。这一做法，属国内地铁施工首次采用。经测算，施工平均沉降不足1毫米，受施工影响产生的形变比列车运行震动产生的形变还要小，保证了运营安全，圆满完成了既定任务目标。

这段只占据总工程量不到5%的30米下穿工程，自2017年4月开始施工以来，持续了长达两年，经历16次工序变换，集结了施工、监测、科研等14家单位共同参与，与北京交通大学等资源共享，实现了产学研合作落地转换。

另悉，北京地铁16号线中段项目工程验收会，于此前一天的9月19日在十四局项目部举行，来自五个小组的验收人员仔细认真逐一查看验收项目，表示所含单位工程的质量均验收合格，验收资料应完整，验收顺利通过。