打造矿业金名片

矿用卡车实现无人驾驶，设备实行全生命周期管理，向砂石骨料、矿山生态恢复等新兴产业进军……近年来，在中国铁建专业化战略指引下，面对日趋激烈的市场竞争，中铁十九局集团矿业公司积极推动产业结构向开采、加工、销售一条龙经营方式转型升级，成功打造“矿业金名片”，成长为国内露天矿山施工的龙头企业和行业“小巨人”。　

太钢袁家村铁矿项目采场全景

该公司拥有总价值达24亿元的世界先进矿山施工大型机械设备2000余台（套），日采剥能力100万立方米，年采剥能力3亿立方米，拥有矿山施工总承包一级资质，爆破作业营业性三级资质，市政公用工程、建筑工程、机电安装工程施工总承包三级资质，钢结构专业承包三级资质，业务覆盖矿山建设全领域，获得“全国优秀施工企业”“中国矿山建设十强企业”“中国黄金行业最佳服务商”“全国设备管理优秀单位”“北京市高新技术企业”“中国铁建工程公司专业化十强”等数十项荣誉称号。

创新经营模式  突出专业特色

“善弈者谋势”。近几年，国内矿山施工市场竞争激烈，作为中国铁建旗下唯一一家以矿山施工为主业的专业化工程公司，无疑要在这浩浩荡荡的大潮中找准企业发展定位。该公司领导班子在矿山施工风头正劲之时，并未满足于现状，而是放眼未来，寻求新的经济增长点。他们依托在矿山施工市场的品牌和信誉，充分发挥自身优势，在国内、国外两大市场中寻找机遇、调整格局、跟进政策、强化管理，经营承揽逐渐形成“大经营、大市场、大合作”格局。

乌山铜钼矿项目无人驾驶车辆铲装作业

在国内市场方面，他们以市场需求为导向，实时调整经营战略，把水泥石灰岩、砂石骨料矿山的开采作为国内市场的主战场。2019年成功中标总合同额达20.32亿元的河北省矿山整合后的第一个建筑材料矿山及配套项目——井陉石灰岩项目，随着生产的顺利推进，投产后的井陉01号矿山项目将成为华北地区最大的砂石骨料生产基地。紧接着，他们又以联合体形式中标惠州博罗神山石灰岩矿的开采及运营，总合同额32.83亿元；与唐山冀东水泥股份有限公司签署战略合作协议，以陕西羊泉山石灰岩矿开采作为双方合作的起点，在矿山开采、水泥和砂石骨料销售以及未来国内外水泥砂石骨料矿山市场投资方面展开深度合作。

践行“海外优先”战略，“走出去”是矿业公司可持续发展的必由之路。他们依托矿业品牌优势，与中国土木集团、中国机械、铁建国际集团等企业深化合作，抢占海外市场份额，在“借船出海”到“造船出海”的过程中，逐渐打造具备独立承揽海外项目的自有经营团队。他们将拓展国外市场重点放在金、银等贵金属及钨、锡、铜、铅、锌等战略金属和价格稳定的金属矿种上，同时，积极与国内金融机构合作，为未来海外投资拉动生产做铺垫，实现产业链向上游跃升。目前海外业务市场涉足巴基斯坦、厄瓜多尔、蒙古国、几内亚、马达加斯加等5个国家，在手海外矿山项目合同额约38亿美元。

智慧化拓宽全产业链发展

在北京西三环六里桥的矿业公司总部旁，悄然立起了一块牌子，中铁十九局集团矿业公司北京信息技术分公司就坐落在此，未来这里如同矿业公司的“智慧大脑”，统筹该公司国内外矿山施工，打造矿业公司新的利润增长点。这家分公司立足数字化、智能化技术和装备研发在矿山开采中的应用，以信息化推动全产业链升级发展，助力打造智慧矿山、智慧工地、智慧城市，取得显著成效。一年多来，他们签订多项GPS智能矿用卡车调度系统（防碰撞）销售、安装、调试及技术服务合同，合同额超过7000万元。

2020年下半年，他们还组建了沈阳研发中心。在产学研方面，该公司与清华大学苏州汽车研究院开展智慧矿山无人驾驶深度合作，将自主研发的无人驾驶车技术用于冀东水泥电动车改造；与河北工业大学、北京工业大学、中国矿业大学开展智慧矿山、智慧工地、智慧城市等方向深度合作，并共同申请省部级、国家级奖项；与中国汽车研究检测中心有限公司共同制定矿山行业无人驾驶标准。

太钢袁家村铁矿项目无人驾驶自卸车整齐列队

在智慧化矿山建设方面，该公司将乌山项目和太钢项目作为试点，无人驾驶项目取得重大突破，成为国内首家实现矿用卡车纯无人化驾驶，国内首家实现100吨级以上矿用卡车纯无人状态满载行驶的矿山企业。太钢项目的露天矿山智采管理一体化系统正在稳步推进，以自主研发的卡车智能调度系统进行迭代升级，将成为国内露天矿山智采管理样板。矿业公司计划在未来3年内布局完成设备自动化生产、矿用卡车无人驾驶、物联网智慧工地、系统集成办公等领域的攻关。预计2023年在数字化、智能化、信息化、大数据开发上，达到行业领先水平。 

精细化管理  夯实效益平台

俗话说：“没有金刚钻，别揽瓷器活。”设备是矿山施工的重要工具。为保证矿山设备满足现代生产、安全发展需求，提高矿山企业的竞争能力，他们对设备实行全生命周期管理，统筹设备选型规划、招标采购、维修保养、机械操作手培训、GPS调度、生产运行和退役等各个环节，打破部门界限，避免短期行为，并在实践中不断优化，以设备管理的精益化续航低成本竞争之路。

乌山铜钼矿全景

在内蒙古乌山铜钼矿项目修理厂库房，各种大型矿山自卸车配件琳琅满目，摆满了货架。该项目共有43台TR100矿用自卸车，原值超过2亿元，配件需求量大、型号多，导致TR100自卸车配件库存难以掌控，时常出现库存积压大或因配件不足致使故障车辆等件待修的情况，直接影响正常施工生产。为了解决这一难题，该项目主动与供货商配件公司沟通，在集采招标的前提下，坚持控价保质的原则，以创新管理为突破口，通过与供货商协商并签订配件寄售合同，由项目部提供场地，共同成立“配件超市”。配件公司采取寄售形式，把所需配件存放在修理厂，采用配件随需随用，按实结算的管理模式，不但保证项目配件充足、型号齐全，还达到降库存、控资金、提效率的目的。该项目自2007年就对设备进行自主维修，每年仅发动机和变速箱的维修费用就节约1500万元，原本使用寿命不超过10年的车辆，目前服役14年仍车况良好，在国内矿山施工领域创造了奇迹。

成功的企业都有一套系统、科学、严密、规范的内部管理机制。从矿业公司的发展历程上看，正是走了一条专业化、智慧化、精细化管理的强企之路。中铁十九局集团矿业公司的发展证明，做专才能做精、做精才能做强、做强才能做久。

无人驾驶车辆土石方运输