创新经营模式 年度任务过半

“截至4月底，经营承揽合同总额达112.3亿元，完成年度计划220亿元的51%，不到半年就实现了承揽任务过半的目标，承揽总额较2020年同期增加54%。”日前，一份市场经营报表在中铁十二局集团四公司热传，短短4个月时间，该公司经营承揽实现“井喷式”增长。

该公司参建的天津南港铁路开通不久，项目经理张世俊连续接到多个新项目进场的电话。自进入天津市场以来，张世俊带领团队依托天津南港铁路项目，深挖延伸市场和附属工程，接连承揽南港铁路跨越万马西路改扩建工程、北围堤路与南港铁路立交工程以及铁路建设过程中的燃气管线迁改、河道防护改建、泵站线路敷设、老旧小区道路维修综合整治、“三供一业”小区分离移交改造项目等。

像天津南港铁路项目这样以铁路建设为核心，拓展和延伸相关项目，形成“1+N”项目群管理架构的管理模式，正是该公司探索区域事业部管理模式的“试验田”。“区域事业部管理模式核心是划分市场片区，实施区域集中管理，重点以城市为‘圆心’，延伸经营‘触角’，实现由点到面、由面到体的经营管理格局。”该公司副总经理王钊介绍，在全国11个区域成立28个经营事业部，由区域工程项目经理担任事业部负责人，管理在建项目的同时兼顾市场开发，做到市场、现场“一肩挑”，经营工作由原来的业务小组“单打独斗”转变为项目团队集体“闯市场”，成为该公司开拓市场的秘诀。

推行区域事业部管理模式就是要给所有项目管理团队“压担子”，倒逼各工程项目部重视施工现场、工程品质和文明环保，推动工程项目横向拓展市场，实现事业部属地化滚动发展，从而留住人才，精耕市场，占领市场，融入市场。

同时，该公司还建立了经营工作个人和集体相结合的奖励考核机制，奖励荣誉向各事业部倾斜、向基层管理者和业务人员倾斜，畅通经营人员成长通道，形成“想干事的人有机遇、能干事的人有奔头、干成事的人有甜头”的良好氛围，进一步激发事业部人员参与经营工作的积极性，将事业部打造成为公司区域滚动发展的“尖刀班”和“排头兵”，推动公司全员经营，全面拓展市场。

目前，该公司已经形成了太原公路市政项目群、西安属地公路项目群、天津市政和地铁项目群、广州地铁项目群等10个项目管理群。