国内在建最快地铁首座车站通过验收

6月26日，由中铁十四局集团隧道公司承建的广州地铁18号线石榴岗站、琶洲西区站至冼村站盾构区间两项单位工程，顺利通过广州市市政工程安全质量监督站、广州地铁集团有限公司等10家单位的联合验收，其中石榴岗站为广州地铁18号线全线首家完成车站单位工程验收的车站。

区间隧道

广州地铁18号线设计最高时速为160千米，是目前国内设计时速最快的高标准地铁市域快线，是粤港澳大湾区重点基础设施建设项目，连接广州市中心城区与南沙自贸区，承担着连通万顷沙、广州东站，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽的重要任务。

石榴岗站为地下车站，是广州地铁18号线与环线11号线的换乘站。该站呈南北走向，位于新滘路北侧、石榴岗路南侧。作为全线首家通过验收的车站，该站为后续车站单位工程验收提供了范例，更为全线车站单位工程验收做出了表率。

琶洲西区站至冼村站区间全长3千米，区间“S”形小半径转弯穿越珠江，采用两台直径8.8米的盾构机掘进，是全线最难控制性工程。盾构机掘进过程中，先后下穿了珠江啤酒博物馆、有轨电车、猎德大桥、珠江前航道、既有地铁5号线、珠江新城16号地下通道等重大风险源。盾构机长距离、小半径、“S”形下穿珠江水系尚属首次，工程技术难度、施工水平要求、施工风险系数、外界环境敏感度在国内同类型施工中首屈一指。

施工团队通过优化刀盘开口率、渣土改良系统，降低土仓内渣土仓位，加强监控量测，做好同步注浆等方式，有效解决了螺旋机喷涌、刀盘“结泥饼”等技术难题，降低了刀具异常磨损和水下开仓作业风险，确保了施工安全可控。

据悉，由中铁十四局集团隧道公司承建的广州地铁18号线项目共计4个单位工程，截至目前，已完成石榴岗站至琶洲西区站盾构区间、琶洲西区站至冼村站盾构区间及石榴岗站3个单位工程验收。

广州地铁18号线通车后，将实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，为广州市民提供快速便捷优质的轨道交通服务。