跑赢工地新赛道

“老刘，又往哪儿跑啊这是？”“我还得上趟现场，今晚海上刮大风，我得去看着点。”在中国铁建港航局连云港管廊项目工地，总能看到一个面容黝黑、身材精瘦，来去匆匆、跑步前进的身影，他就是这个项目的安全副经理刘晓。

生活中，刘晓是个长跑爱好者；工作上，刘晓也是跑个不停的“常”跑爱好者。“其实工作和跑步一样，都要做好每一个细节，脚踏实地踩好每一步路，持之以恒才能跑出成绩。”十四年来扎根一线，从一名安全员到安监部长再到安全副经理，刘晓跑过了自己的青葱岁月，将汗水挥洒在了基建事业中。

干工程就是跑“拉力赛”

连云港海上管廊项目是中国铁建首个石化管廊项目，位于连云港市徐圩新区内，包含水上钻孔灌注桩、现浇桩帽、纵横梁及实心板预制构件现场运输及安装、现浇面层及附属结构施工以及全部的钢结构管廊等施工内容，不仅施工环境复杂，而且要协调政府、业主、监理、联合体成员以及分包队伍等多重关系。

作为项目经理最得力的帮手，刘晓主动承担了协调各方关系的重任，开始了一场“拉力赛”，每天在驻地政府、设计、业主、监理等各方之间奔波辗转，积极沟通政府相关部门，积极与相关部门沟通协调解决工程建设过程中出现的五花八门的问题；加强与业主方沟通，协调业主对项目建设需要与各方面要求；对一线施工队伍帮扶，推动施工队伍间的协调配合，解决施工过程中出现的问题矛盾……上午刚从政府回来，下午又要跑到业主那边去开会，晚上吃完饭还要跑到工地上检查一遍，刘晓就围着推动项目建设这个轴心，转圈跑。大家说他就像机器里的“润滑剂”，在项目运行的方方面面发挥润滑作用，推动项目部这台“机器”有条不紊地运转。

连云港管廊项目（郑康凯 摄）

安全生产每一步都要踩稳

“要跑好项目安全生产这条‘长赛道’，仅靠个人监督是不够的，要真正做到人人都是安全员，还要建立一套常态化安全标准规范，并将这套规范牢牢‘印’在每位职工脑子里。”项目刚开工时，现场的小毛病、小隐患层出不穷，常常出现安全员在就“安全”，安全员一走就恢复原样的情况。刘晓作为安全副经理，常常带队东跑西跑，冲在一线，看到哪里“不顺眼”就跑过去要求立即整改，对于发现的问题，他往往第二天就会再过去“回头看”，一旦发现前一天的问题没整改到位，他会马上拉下脸，亲自盯着整改完毕才作罢。

大家私底下说“老刘神出鬼没”，慢慢地，在他潜移默化影响下，施工一线人员逐渐做到了安全员在与不在一个样，并能主动发现安全隐患与问题了。“安全员就得跑起来，只有在现场多跑、多看，才能把安全抓在自己手里。”刘晓在和项目安全员分享自己工作经验时经常这样说。

为了深化职工的安全意识，他经常组织开展安全生产法教育培训、人员落水演练、临时用电技能比武等活动来强化职工的安全生产技能。他还牵头开设安全积分超市，职工可以通过日常安全答题、阅读安全规章制度、观看安全隐患视频以及上报安全隐患等方式获取安全积分，安全积分可兑换各种奖品，现场安全问题大大减少。

刘晓在现场对工人进行安全指导（郑康凯 摄）

工程建设起步就要冲刺

刘晓说：“项目建设要‘跑步进场’，工期不等人，发令枪一响，就要全力冲刺。”

整天在项目上跑个不停的刘晓，却连续几个月都没顾得上往自己家里“跑”一趟，好不容易有机会休一次假，东西刚收拾好，还没来得及回家，接到现场电话就又匆匆跑回工地上。一下车，他就直奔施工现场：这个安全警示牌的内容需要调整，那个安全爬梯的尺寸不合规，临水临边防护不够到位……跑了一圈，假期就在不知不觉中“跑”掉了。

作为项目安全副经理的刘晓还分管着项目的预制场工作，在安全领域是轻车熟路的他，到了技术领域就变成了一个新手，面对跨领域的挑战，他没有丝毫退缩：“不会就去问，不懂就去学，把问题解决好才是我的目标。”对于预制场混凝土出现的气孔及表面龟裂问题，他多次请教行业老师，召开专题研讨会，聘请行业专家进行相关技术指导，通过一次次调整添加剂和原料、一次次改进工法工艺，终于做出了符合工程要求的混凝土，大大降低了项目施工成本，保证了项目如期推进。

刘晓根据项目推进情况标注施工进度图（郑康凯 摄）

“工程人一直在路上，我愿意‘跑’起来，也希望带动大家都能动起来，在有限时间里多做点儿有意义的事。”刘晓说，以后他还能再跑三十年，他希望跑得更快、跑得更远。

【编辑：金雨】