以物资集约管理实现降本增效

“钢制周转材料600吨、钢木龙骨35万米……”近日，中铁建设基础设施公司物资设备部的康玉柱，正忙着把刚刚从常德站房、南宁北站使用完毕的钢管、钢木龙骨等材料进行清点、翻修，调拨至重庆东站项目继续使用。

以往，项目废旧可周转材料、现场标牌、安全防护用具等施工耗材常被视为“鸡肋”，当废品处理太可惜，运走不仅增加运费，还要产生额外的场地租赁费，该公司充分发挥在西南地区滚动发展的区域管理优势，利用现有库房建立起了“物品周转站”，根据各项目施工实际，及时调拨周转材料。

盘扣式脚手架翻修一新（肖胜朝 摄）

中铁建设按照“统一筹划、统一购置、统一管理和统一处理废置资产”的“四统一”要求，分批回购项目部自行购买的可周转资产，建立可周转资产资源数据库，强化内部资源联动调配，充分提高闲置资源利用率。为节约成本，公司将物资集约管理举措渗透施工全过程，将钢制周转材料、集装箱房、钢木龙骨、施工机械等18类高周转物资的施工方案制定、购置投入、过程使用、闲置调拨、废置资产处理等全流程纳入统一管理，着力统筹资源、盘活资产。

在重庆东站项目，由该公司统一调配周转材料，并协助项目部调整施工周转流水，将原方案的7个施工区优化调整为5个区，降低峰值材料使用量，提高材料周转效率，盘扣式脚手架使用量由原计划的6.28万吨缩减至4.39万吨。而且，通过多轮市场调研后的集中采购招标，引入优质资源供应商“以量换价”，成功将盘扣式脚手架租赁价格由7.91元*吨/天降低至7.2元*吨/天。据初步估算，通过上述举措可为项目降低成本9000多万元。

翻修一新的周转材料为在施项目奠定坚实基础（肖胜朝 摄）

为使物资集约管理效果最大化，中铁建设专门测算不同资产投资回报率，通过对通用品类资产增大投资购置比例，逐步降低外部租赁比例。以项目普遍使用的生产指挥车为例，通过测算，该车使用时间超34个月购置更经济实惠。通过控制各区域项目施工周期和自购车辆与外租车辆比例，在保证有效周转的前提下，据初步估算，公司在施工程通过“以购减租”的方式，8年可节约成本1000多万元。

在废旧物资整合再利用方面，该公司牵头组织区域废旧钢制材料集采，通过研判市场重废钢材行情走势，提高卖出价格；与钢模板厂家合作，通过对废旧钢模板加工改造，修旧利废；使用废钢筋加工成螺栓、套筒，变废为宝。

【编辑：敏业】