铆在工程一线的“实干家”

风吹日晒里成长，施工作业中打磨。被誉为“实干家”的蒋麟就是这样一步步成长起来的。作为中国铁建大桥局西北公司中卫下河沿黄河公路大桥项目工程部部长，他的心无时不刻不在施工一线系着，用他的话说：“每天不上工地转转，心里就不踏实，晚上也睡不好。”

工作中的蒋麟（张睿婕 摄）

浓眉、大眼，一米七八的个头加上黝黑的面庞，毕业于长沙理工大学土木工程专业的蒋麟带着西北汉子的坚韧踏实，这种坚韧踏实在工作中展现的淋漓尽致。他在工作上特别喜欢较真，尤其爱啃“硬骨头”，不把问题钻透解决掉绝不罢休，是出了名的“钻头”。“实干家”，提起蒋麟，西北公司无人不知，这个美称是同事们对蒋麟的肯定，也是他实实在在一点一滴干出来的，实至名归、当之无愧。

两年前，蒋麟“奉命”转战中卫下河沿黄河公路大桥项目，这是他第一次参与公路建设，虽然已经参建过世界级的浩吉铁路三门峡黄河公铁两用大桥，但对于这个项目，蒋麟丝毫不觉得轻松，反而心里有点担忧。事实证明，蒋麟的担忧不无道理。中卫下河沿黄河公路大桥项目是宁夏回族自治区规划建设的第20座黄河公路大桥，也是区内单跨跨径最长、桩基最深、桩径最粗、承台混凝土量最大、主塔最高的斜拉桥，“五最”的背后是对施工技术的考验，也是对工作人员的磨砺。

果然，项目进场后便遇到困难。流速大、冲刷强、卵石地质栈桥施工钢管桩插打难度大，复杂地质条件下进行钢板桩围堰施工，超大体积混凝土施工及大温差条件下索塔高性能混凝土抗裂和线型控制等，都摇身一变成了拦路虎，严重阻碍了工期进度，解决问题迫在眉睫。“只要思想不滑坡，方法总比困难多”。作为技术骨干的蒋麟率先站了出来，随即带领技术团队开始了技术攻关。在蒋麟的带领下，项目技术团队经过反复试验比对数据，终于发现采用大功率振动锤、高刚度导向架插打钢管桩，同时利用旋挖钻引孔，可以进一步加固栈桥钢管桩基础，实现栈桥结构性稳固，革新了大流速、强冲刷、卵石地质栈桥施工技术。

天道酬勤。几个月之后，刚刚30岁的蒋麟被任命为项目工程部部长，没想到一上任便遇上了难题。由于主线用地审批手续问题，项目到现在还没有工作面，这个问题不解决，后续作业无法顺利展开。“再难也要解决”，就这样，蒋麟带着攻坚小组，“钉”在一线，做调研、反复协商，经过近半个月努力，终于把工作面陆续交到桩基作业队手上。为解决工期紧、任务重、交叉施工难等问题，蒋麟提出“超常规配置资源，饱和式组织施工”的项目管理新模式，组织人员24小时轮班倒，穿插开展劳动竞赛，激发了大家的工作热情，大大提高了施工效率，最终安全、优质、高效完成了业主单位下达的桩基施工任务指标，得到业主单位的高度赞扬。

铆在工地，是蒋麟的日常。一年到头，鞋子磨破一双又一双，新鞋子没两天就变成了旧鞋子，甚至破洞鞋。找他签过文件的人深有体会，“白天很难在办公室找到蒋部长，签个字都得追到工地上去。”2021年7月6日凌晨，中卫下河沿黄河桥项目迎来了第一次大方量混凝土浇筑，即主桥主塔首个承台7777立方米大体积混凝土浇筑。此次浇筑业主单位和公司都高度关注，不能出一点儿纰漏。身在其位谋其职担其责，作为工程部长的蒋麟肩上担子很重，心理压力也大。

为保质保量完成好此次任务，蒋麟提前两天召开会议部署动员，对施工人员配备及轮休、机械设备供应、现场质量把控、混凝土供应调节、突发情况处理进行了详细交底。此外，还参与研发了“大体积混凝土智能温控系统”，用于此次浇筑，有效解决了大体积承台混凝土因温度应力而产生裂缝的技术难题。30多个小时连轴转让蒋麟的眼睛有点儿肿，同事们纷纷劝他回去休息一下，但他这个人倔得很，坚持强撑着“铆”在浇筑现场。终于，皇天不负有心人，浇筑作业圆满完成，蒋麟悬着的心暂时放下了，这才拖着酸痛疲惫的身体回到值班休息房，不一会鼾声如雷，确实累坏了。

2021年8月初主塔施工伊始，全新施工工艺、黄河水位正值高峰期导致工期异常紧张、安全压力大、施工队伍多、检查频繁等情况扎堆出现，蒋麟沉着应对，与施工作业队伍负责人、技术员对主塔挨个进行检查，现场查摆问题，组织技术人员集中攻关，排除潜在隐患，做到了施工班组高效施工、监理验收100%通过、业主检查常态化应对。

付出总会有收获。2022年6月14日，下河沿黄河公路大桥主塔全部封顶，创造了宁夏斜拉桥主塔施工新纪录。由于黄河桥建设难度大，创新点多，工程建设管理智能化程度高，因此被选为交通强国建设宁夏试点项目，多次迎接行业主管部门、建设单位等相关部门观摩学习，为企业发展赢得较好口碑。能取得这些成绩，蒋麟付出不少，功不可没。

今天的成绩离不开持之以恒的努力。7年前，刚刚走出象牙塔步入工程一线的蒋麟，虽然有着扎实的理论基础，但实践方面基本等于零，初次接触密密麻麻的工程数据，错综复杂的施工图纸，这位“高材生”竟然只识得个“零星”。“老虎吃苍蝇，无从下手”，蒋麟坦言自己当时的真实感受。强烈的“能力恐慌感”令他下定决心一定要踏踏实实好好干，干出一番名堂来。“过硬的技术是干好工程的基础”。从那以后，蒋麟开始“狠练”自己。白天跟着师父下工地，铆在施工现场边看边练，晚上加班加点，铆在办公室边学边记。一段时间下来，皮肤黑了，人也瘦了，但收获满满，进步明显。

蒙华铁路是世界上一次性建成里程最长的重载铁路，其中三门峡黄河公铁两用特大桥是目前世界上顶推长度最长、顶推重量最重、活载重量最大的连续钢桁梁桥。这是蒋麟参建的首个项目，也是他人生的骄傲。建设该铁路的5年时间中，他稳扎稳打，下功夫学习，用心积累，成为了一名“老师傅”，得到公司高度认可。“摸准了石头，过河就不难了。”谈及学习方法，蒋麟颇有心得。

2019年，为了抢抓该集团长石铁路工期，进一步提升施工技术和管理水平，蒋麟来到长石铁路项目，全面负责铁路梁施工作业，创造了3.3天/片30米现浇铁路梁的速度。工作期间，由于表现突出，还获得该集团长石会站“优秀先进个人”荣誉称号。“跟着蒋部长干准没错”，与蒋麟一起干过项目的人都不约而同地这样评价，领导也对他赞不绝口，常常在大会小会上号召大家向他学习。“蒋麟办事我放心”，主桥监理说，业主单位评价蒋麟，“做事认真负责，精益求精，不打折扣”。入职以来，蒋麟先后参与了蒙华铁路、集团长石会战、下河沿黄河桥重点工程建设等项目，不断获得好评。

“这些年对家庭亏欠得太多”，“实干家”也有伤心事儿。2018年1月，蒋麟的妻子生产在即，然而恰逢工程进展到紧要关头，身处关键岗位的蒋麟实在走不开，错过了儿子的降生，成了他的遗憾。

7年砥砺前行，7年拼搏笃行。一路走来，蒋麟始终秉承初心，奋战在工程最前线，把自己当作企业的一块红砖，哪里需要他，他就把哪里当作自己的战斗岗位，用实际行动传承铁道兵精神，践行铁建人“逢山凿路，遇水架桥”的使命担当，将对党的忠诚镌刻在祖国大地上，为中国铁建的光辉未来添薪助燃，用青春编织锦绣山河。

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