中老铁路开通一周年！交出亮眼成绩单

2022年12月3日，中老铁路迎来开通一周年。作为“一带一路”倡议的互联互通之路，已累计发送旅客突破850万人次，运输货物达1120万吨，为众多产业发展增加驱动力，深刻改变了老挝交通运输格局，有利促进中老两国经济社会和人文合作交流。

2016年12月，中老铁路全线开工。这是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，全线1035公里，在促进区域资源互补、带动区域经济发展等方面发挥着巨大作用，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作产生积极影响，为高质量共建“一带一路”注入强劲动力。

中国铁建所属中铁十一局、中铁十二局等14个单位参与中老铁路建设，其中中铁建设发挥高铁站房建设主力军优势，带领所属西南公司、基础设施公司、装饰公司等，秉持“五大建造”施工理念，统筹组织施工，强化应用科技创新成果，注入中老友谊文化交融，一次性交付5座老挝段站房和7座国内段站房，为这条中老两国友谊新纽带点缀璀璨明珠。

施工过程中，中铁建设建设者克服新冠肺炎疫情、语言沟通障碍等不利因素，运用TKL、BIM等先进技术，开展重大风险源专家论证，完成超大跨度雨棚结构施工，首创无装饰造型钢结构工艺，并在全线难度最高的琅勃拉邦站双曲及多曲面“卅”字形、“人”字形结构的钢结构屋面，项目团队综合查阅对比国内外20余种钢结构施工方案，引入更新国内铁路站房领域先进工艺工法，实现网架与土建连接节点毫米级精准控制。

中老铁路琅勃拉邦站（中铁建设 供图）

同时结合过往高铁站房施工经验，强化匠心打造浓缩中老文化特色站房，进行多轮装饰装修深化设计，将老挝国花占芭花、香通寺生命树、中国传统门斗等元素添加其中，并在万象站演绎提炼“友谊之结”“友谊之链”“友谊之花”三个文化符号应用，表达“中老友谊结、花开香檀城”设计主题，室内装饰设计并获得中国国际空间设计大赛金奖荣誉。

同时为了增强中老友谊，实现技术传帮带，破解当地工人短缺难题，中铁建设为老挝籍工人配备经验丰富的“中国师父”，用“中国方案”让徒弟变身“技术达人”。万象站项目青年测量工程师张立与老挝籍工人罗顺发就是其中一对，专题故事《跨国师徒情》被评为第五届中央企业优秀故事。

“这是我第六次来到中老铁路现场，中老铁路自开工建设以来，推动沿线城镇面貌发生变化，推动社会经济发展和沿线人民就业。”老挝总理通伦·西苏里在中老铁路万象站施工现场听取汇报时，对中老铁路精心优化设计方案和现场施工组织表示赞赏。

现如今，随着中老铁路正式投入运营，昆明至西双版纳仅需3个多小时，至老挝万象可实现朝发夕至，中老之间互联互通实现跨越式发展。

中老铁路万象站（中铁建设 供图）

【编辑：金雨】