中铁十四局三公司迎来多个节点突破

日前，由中铁十四局三公司承建的安（康）岚（皋）高速公路凤树梁隧道单线贯通，标志着线路施工进入冲刺阶段。进入四季度以来，该公司统筹抓好疫情防控和施工生产，以党的二十大精神为指引推动中心工作提质增效，一批重点工程陆续取得节点突破。

凤树梁隧道左线贯通合影（刘发后 摄）

为确保实现重点工程节点目标，该公司连续召开项目管理高质量发展推进会、四季度经济活动分析会、安全管理提升会，为各在建项目施工生产总体进度和关节性节点工序做出调度。

针对整体进度滞后的项目，他们通过过程分析纠偏、节点考核兑现等措施完善工期保障措施。此外，他们还围绕成本管理、项目策划等重点工作，成立专门的工作组下沉到项目一线，督导计量确权等重点工作、实现新进场项目起好步开好局。

南玉铁路跨南宁绕城高速公路现浇梁完成浇筑（赵旭东 摄）

南玉铁路统筹各作业面工序转换，在国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢箱混凝土部分矮塔斜拉桥——六律邕江特大桥施工中展开技术攻关，不断分解量化产值任务、细化节点目标。同时，为降低跨既有高速公路作业干扰，他们采用挂篮悬臂浇筑法施工，并在挂篮上设置全封闭兜底装置，当前，该现浇梁已完成浇筑，标段内架梁通道全部贯通。银兰高铁作为“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施，该公司针对全长6002米的控制性工程尖山隧道超复杂地质难题，进行为期120天的施工攻坚。当前，银兰高铁中兰段已完成全线拉通试验，将于近期投入运营。

银兰客专尖山隧道出口（索营华 摄）

此外，为确保各在建项目进度可控，该公司以各单位制定的施工组织为抓手，不定期梳理人员、设备、物资、安全等方面管理中出现的各种情况，对项目关键节点、资源调配、冬季施工等环节重点把控，督促各单位抓住重点，强化资源配置，提高管理效率。

【编辑：金雨】