我的父亲，他叫万元玖，是一名共产党员，是一名老铁道兵。他是我从小学三年级起作文里无数次的主角，是我最尊敬、最崇拜的平凡英雄。
打有记忆起，父亲很少在家，一年也就只能见他两面。一是秋收时，家里的农活母亲一人忙不过来，父亲都会请假回来帮忙；二是过年的时候，那是我和弟弟最盼望的日子，因为不仅有新衣服穿、有很多好吃的，最重要的是还可以跟父亲呆在一起的时间久些。每当父亲回来那天，我和弟弟就吵着让母亲带我们去村东头的公路旁去等父亲。
小时候，有好几个春节，父亲需要坚守工作岗位不能回家，母亲便带着我和弟弟去父亲所在的工地过年，一家人在一起吃团圆饭、过团圆年。初一这天，父亲带我们去街上逛一逛，去商场看一看，城市与农村真的大不一样，让我感到很新鲜……每当开学之际，我总能跟小伙伴们炫耀好久在外面看到的新鲜事物，甚是得意，那时候就觉得特别骄傲，因为父亲，让我感受到了外面的世界很大，以至于新学期才刚刚开始，我便祈祷赶快放假，好再去父亲工作的地方玩。
“背上那个行囊，扛起那个枪……”，这是父亲经常哼唱的歌曲。在父亲投身工程建设的36年，他参建的大小工程项目多达20余个。这些个工程，更像是一个个故事，每当父亲讲起时，他脸上总洋溢着带着成就感的笑容，他讲得眉飞色舞，我听得津津有味。
1986年，父亲转业后的第一个参建项目---兖南铁路让他记忆犹新，说起来还有稍许激动：“当时我们施工条件很艰苦，基坑开挖全靠人工用铁锹一锹一锹铲、一担一担挑。当时，我们6个人承包了两个4米多深的基坑，三天三夜完成一个基坑的开挖，我们按时间完成了任务，整个项目仅一年的时间就顺利完工了。”
2007年，父亲远赴国外阿尔及利亚东西高速公路工程项目。出发之前，他还自学法语，为今后工作做准备。我心里暗暗佩服父亲，因为在我的记忆里，父亲虽然文化程度不高，但在他面前好像没有一件事情能难倒他。
父亲说：“当时项目部有24名职工和130多名阿尔及利亚工友，当地气温偏高，与当地作业人员语言不通，但我们并没有因为这些困难被打倒，而是如期完成了24公里线路内的桥梁厂、3痤大桥及10座涵洞的施工。”他也于2009年底顺利回国。
2010年春节刚过，父亲便接到调令要去新疆哈罗铁路项目部报到。
新疆“哈罗铁路”工程，这个建设在有“死亡之海”之称罗布泊的铁路，令他终生难忘。父亲讲述：“当时因施工线路长、气侯环境恶劣、无人区域施工等众多不利困素，为施工带来重重困难。”刚刚进场时，他负责物资的运送，天不亮带车队出发，送一趟物资再回来已经是凌晨。“不过我们都挺过来了，所有的艰难困苦都在看到哈罗铁路通车的那一瞬间烟消云散。”透过父亲的讲述，我仿佛看到那些建设者们还奋战在沙漠中的场景。
父亲参建的项目有很多，大大小小的事件，汇聚在一起，就是父亲讲不完的故事。这些故事我百听不厌，我喜欢听他们解决问题的办法，喜欢他们团结的力量。走过他们参建的铁路、大桥时，我也像参与其中一样的自豪。
父亲有一张珍藏的黑白老照片，照片上的人看上去年龄只有二十岁左右，他们一身军装格外精神。时间长了，照片不再平整，出现很多裂痕，每隔一段时间父亲总是会拿出这张照片发呆好久，他总是指着照片对我说：“你张伯伯现在在哪，你解叔叔在干嘛干嘛，我们都老喽，看那时候多年轻。”父亲不禁感叹，过去的时光仿佛一直都没有走远，回忆起当兵时、转业后、参与各项工程建设、直到退休前的点点滴滴。
2008年8月，我去天津海河开启桥项目部报到，正式进入中铁十四局三公司这个大家庭。刚刚入职不久，便接到了远在阿尔及亚的父亲的电话，父亲说：“君儿，现在离开校园进入职场，你肯定要有一个适应过程，但老爸相信你会克服各种困难，适应当前的工作。爸爸希望你把工作干好，尽快成长起来。等开启桥通车的那一天，你会感到无比高兴和自豪！”本想要跟父亲吐槽一下居住的环境，但听到他的鼓励，我也暗自下决心，抱着不被他看扁的心思只说了一句：“我会的。”
天津海河开启桥于2010年7月通车，并于次年被评为“鲁班奖”工程。我有幸参与建设，并为在评奖过程贡献了一份自己的力量，我为此由衷感到高兴和自豪，也终于体会到了父亲当时说的那些话的意义。
时光飞逝，日月如梭，父亲如今已经退休5个年头，我也已经入职14载。父亲的故事仍历历在目，父亲的教诲仍萦绕耳边。
【编辑：敏业】