全国最北高铁铁伊段正式开工建设

近日，中铁建设华北公司承建的铁伊铁路铁力站房项目正式开工建设。该站临时过渡站房基础、社会天桥拆除施工全面展开，拉开了全国最北高铁工程建设序幕。

新建铁力至伊春铁路（以下简称“铁伊铁路”）位于黑龙江省中北部伊春市境内，是我国目前在建的最北端高铁线路。铁伊铁路自铁力站并站分场引出，沿鹤哈高速公路走廊，途经伊春铁力市、铁力林业局、绥化市庆安县、翠峦区，至乌马河区伊春电厂南侧新设伊春西客站，全线设铁力、日月峡、伊春西3座车站，均由中铁建设华北公司施工。

铁力站效果图

此次率先启建的铁力站位于黑龙江省铁力市，属于旧站改建项目，为地上2层地下1层结构。站房设计秉承“山水交融、林海门户”理念，采用“三段式”站房平面布置形式，站房中部为进站、候车厅，右侧设置售票区，左侧设置出站厅。改建后站房总面积约5000平方米，为原站房的2倍，可同时容纳1000名旅客候车。

根据国铁集团《新时代交通强国铁路先行规划纲要》最新要求，铁力站项目部联合中铁建设铁路客站研究所，在铁力站应用装配式雨棚体系。该体系具有节人工、省工期、低碳环保、外观效果好、维养成本低等优点。建成后，铁力站将成为国内首个全线装配式雨棚建设项目。

铁力站装配式雨棚效果图

自进场以来，铁力站项目部严格遵守当地疫情防控要求，周密策划，提前组织人员、材料及机械设备进场。由于伊春市范围内大型起重机械设备资源较为匮乏，加之疫情叠加影响，导致天桥拆除所用650吨和240吨吊车资源、司机进场困难重重。项目物资部积极协调黑龙江省范围内大型设备资源，逐步解决交通运输、人员隔离问题，确保开工前顺利到达施工现场。

据悉，该项目建成后，将推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，在拉动当地经济增长和促进区域协调发展等方面具有重要意义。