海外十载“建”证变迁

年轻时的我，做梦都没想到，这辈子还会到非洲工作。更没想到的是，已逾50岁的我，会一而再、再而三地踏上非洲这片土地，不断书写幸福篇章。

2013年，习近平主席提出加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设，“一带一路”倡议跟随新时代的脚步正式起航。

发令枪响，千帆竞发。带着看看外面世界的初衷，我响应公司号召，成为尼日利亚现代化铁路项目建设大军的一员。

第一次出国工作，映入眼帘的是光秃秃的山头上成片的铁皮房，人多车少，拥挤脏乱。和不稳定的治安相伴的是极不稳定的信号。有好几次，为了及时向国内报资料，我们驱车几十公里到靠近城区的地方，才找到信号。

在这样“内外交困”的环境下，项目部的兄弟们白天在现场周边实地踏勘，晚上研究图纸，优化施工方案。陌生、艰苦的环境激发出大家的斗志，我们憋着那股“不能给祖国丢人”的劲儿，圆满完成了全线梁枕预制和钢结构加工任务，用使命必达、期到必成的行动为铁建人“诚信创新永恒 精品人品同在”的价值追求增添注脚。

全线铺通那天，当地工人阿布杜激动地说：“等铁路开通，家里就可以多种些玉米、花生和杧果，这些食物也能卖上好价钱了。”

其实，铁路承载的希望，不只在于生活的即刻改善，更在于它连通着外面的世界，连接着无限可能。

我在非洲的第二个项目是亚吉铁路——中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路，而我所在的中铁二十四局桥建公司德雷达瓦梁枕厂承担了全线一半以上的T梁和轨枕生产任务。在这里，我们手把手向当地员工传授技术、提供工作岗位，打水井帮助村民解决用水难题、给当地人民筹集生活用品……付出真心，收获真情。我们渐渐获得了当地人民的信任和支持，创造了海外轨枕生产白班晚班均达到1000根的纪录，月产量屡创新高，为亚吉铁路建设“一气呵成”创造了条件。

2018年8月29日，因为工作原因，我和同事体验了一回已经正式投入商业营运的亚吉铁路。在异国他乡，乘坐中国制造的火车，行驶在自己建设的铁路上，百感交集。沿线按照中国规划设计建设的成片工业园区，一派整洁有序，一派生机勃勃。

“使者相望于道，商旅不绝于途。”曾经的丝路胜景，于今更盛。亚吉铁路在埃塞俄比亚和吉布提之间架起一条经济走廊，埃塞俄比亚在铁路沿线规划了13个工业园区，其中10个已经落成，9个已经开园，创造了10万多个就业岗位。来自中国的希望，变成了这里实实在在的发展动力。

兜兜转转，在2020年全球新冠病毒肆虐之际，我作为几内亚房建项目经理，第三次来到非洲工作。自第一次闯非洲起，已过去10年。

随着构建“人类命运共同体”理念的提出和“一带一路”建设的深入，非洲这片洋溢着未来愿景，也浸染着古老记忆的热土，有了更多中国人的身影。只有24万多平方公里的几内亚，云集了包括中国铁建在内的30多家中资企业。

构建“人类命运共同体”，不仅是时代给予我们的命题，更是中央企业必须承担的光荣使命和面向未来的必然选择。每次远赴非洲，面对新的环境，新的挑战，不可谓不艰难。但十年时光，亲眼见证脚下土地因为我们而发生的变迁、滋长的幸福，就觉得，这一切，值！我们的事业，值！