能源建设为“中巴经济走廊”添动力

在国家“一带一路”倡议推动下，多年来，中铁十九局坚持走出国门，用中国标准、中国技术、中国创新点亮“一带一路”……一条条铁路公路，一座座矿山厂房，已成为国相交、心相通的纽带。

在巴基斯坦信德省东南部塔尔沙漠腹地，有一片面积9000平方公里的塔尔煤田，煤炭储量约1750亿吨，拥有亚洲排名第一、世界排名第七的褐煤储备量，其丰富的煤炭资源可转化为数千兆瓦的电力。

2014年11月和2015年4月，中巴两国领导人分别见证签署了项目融资备忘录和贷款条件书，具有高度的政治意义。该项目是“中巴经济走廊”和巴基斯坦国内首个煤电一体化项目，也是“一带一路”旗舰项目。

中铁十九局矿业公司塔尔二区露天煤矿项目部就建在这片煤海上。2016年6月，项目部组建进场以来，全体成员兢兢业业不懈奋斗，建设累累成果，剥离岩土总量达到1.3亿立方米，每年产煤稳定在380万吨左右。目前，剥离作业按照业主设计持续稳定进行，采煤区域已降至运维设计最终深度，并且有序推进采剥工作，保证业主按计划进行煤量供应。

中铁十九局矿业公司塔尔煤矿施工现场 （张振宇 摄）

提供优质电力，促进能源结构优化

在塔尔煤田建设之前，巴基斯坦能源供给严重依赖原油、柴油及天然气进口，煤的能源利用有限，造成该国能源供给失衡，严重制约当地经济发展。因此，该煤电一体化项目是巴基斯坦政府极其重视的能源工程，旨在提高煤炭资源利用率，从而优化能源结构。

塔尔煤田的褐煤主要用于支持电厂发电，以取代当地以石油和天然气为主的发电，对缓解巴基斯坦极缺的电力资源作用非常大。目前，塔尔项目共建设两台330兆瓦火力发电机组，每年为巴基斯坦国家电网增加660兆瓦的电力，对于提升当地能源格局、带动经济增长具有巨大拉动作用，为整个巴基斯坦经济增长带来可持续增长的动力。

中铁十九局矿业公司塔尔二区煤田建设者日夜坚守工作岗位，保证施工进度，保质保量完成每年计划的产煤量，为附近的坑口火力发电站正常运行提供保障，每年源源不断输送大量优质褐煤给火力发电厂，有效缓解了当地电力资源极缺状况，也必将成为更稳定更有效的能源点，从而进一步改变巴基斯坦能源格局。

塔尔项目部出煤仪式 （张振宇 摄）

施工难度大，矿山迎来新方案

塔尔二区露天煤矿项目施工现场自然条件恶劣，常年髙温干旱，最高气温可达52摄氏度，高温天气每年持续将近8个月，并伴有缺水、风沙、毒蛇等自然侵害。矿山地质条件复杂，地表以下60米范围内均为细沙，细软沙料导致排土场及施工现场陷车严重。海拔-60米高度以下为采煤区，地下水系较为丰富，不断渗透的地下水极大影响采装效率。

为应对施工现场复杂地质状况，项目部根据各个剥离平台施工难点制定一系列方案，每周开展工程质量自查自纠活动，同时对挖机日常作业中可能出现的安全隐患进行更详细的排查，确保工程质量达标。“在施工过程中，我们始终坚持采剥现场标准化作业、科学化管理、精细化施工，在各项工作中多次受到业主好评。”项目经理张晓军介绍，塔尔二区露天煤矿项目在合同履约、技术质量、安全文明、绿色施工等方面均表现优异，并在初期工程煤开采、TOC测试等阶段以及顺利进入运维期等方面取得骄人成绩。据了解，张晓军带领团队每天坚守第一线，观察设备运行情况、分析地质结构、钻研设计图纸，通过不断探索，改变采挖方式，从原来的分层开挖变成分层开挖与全断面开挖相结合，避开易陷车区域，扩大采装半径，由一装一待的装车方式变为并排装车，极大提高采装效率。

每年6月到8月为该地区的雨季，雨势呈现来势猛、降雨量大等特点，使采坑内的施工条件变得更为不利，暴雨对施工道路及作业平台的冲刷，是阻碍项目部推进施工进度的一大制约因素。为减少雨季对现场施工的影响，项目部采取一系列应对措施：现场带班及附属设备操作员在维修道路时优先考虑降雨对道路造成的冲刷，在路面维修工作时，对施工平台、运输主道路及移设坡道进行硬化处理，将坑洼地点进行硬料填平，同时设置路面水平高度差，使得降水可以迅速有效排走。此外，项目部定期安排小挖机对排水沟进行疏通处理，有效保证排水。

大力搞创新，矿山引进新技术

2021年5月，项目施工现场顺利建成4G通信和卡车GPS调度系统，标志着在信息化作业以及创优增效方面实现重大突破。

新建成的GPS调度系统，可以满足“关键性绩效指标”计算需求，能自动采集现场各个生产设备的终端信息，如位置、状态、速度、方向、物料等，并随时在软件界面展现。不仅如此，该系统还可自动识别出各类设备运行状态，如装车、卸车、空运、重运、待装、待卸等。

在设备管理方面，该调度系统可以根据采集的设备状态等信息统计出设备各时间所处状态，可以显示挖掘机、自卸车工作周期等，并且实现按单台、按类型、按组等方式统计分析单状态、多种状态的时间利用率。根据塔尔项目部中巴籍员工协同操作的实际情况，该系统共设有中、英及乌尔都语三大终端语言切换，同时还可设置西班牙语、法语、俄语等语言，完全可供项目部所有工作人员正常使用。

目前，项目部施工现场共建立5座信号基站，均建在通信状况良好、地势较高的排土场附近，每个信号基站最大可以覆盖半径5公里区域，并且24小时不间断接收和释放信号。通过施工现场安设的3个无死角监控摄像头实时传输的画面，即可实现对生产现场的全线跟踪。试运行阶段，塔尔项目部共有13台挖掘机、74台自卸车及12台相关附属设备已安装GPS并顺利汇入该系统。

塔尔项目部中巴师徒在现场 （张振宇 摄）

提供就业机会，传授施工技术

在露天煤矿投产之前，塔尔煤田周边地区的绝大部分居民生活贫穷落后，收入来源主要为农牧业，过着靠天吃饭的日子，温饱难以保证。为带动煤田周边地区经济发展，解决当地居民就业难题，塔尔项目部招募大批当地居民，与他们签订正规劳务合同，给他们提供工作和获取收入的途径。

“放羊娃”穆特拉布就是受益者之一。连汽车都没有摸过的他，如今已经是塔尔煤矿一名优秀的卡车司机了。穆特拉布在来到塔尔煤矿之前，在家放羊勉强维持生计，看到塔尔煤矿招聘卡车司机的通知时，他心动了。应聘来到项目后，项目部为他们这些新驾驶员制定了为期一个月的安全培训计划，由操作技艺娴熟的中方司机作为老师，手把手教会巴方员工如何去操作大型矿山机械，并以此方法为项目培养了大批精通自卸车和推土机平地机等附属设备的巴方操作员。经过培训，穆特拉布很快就能独自驾驶矿山施工车辆。穆特拉布说：“我想去中国看看，看看这个友好的兄弟国家，有机会我还想在中国工作呢。”

目前，塔尔二区露天煤矿项目共有巴基斯坦籍员工400余人，占项目总人员的85%以上。投入矿山建设为他们带来了丰厚收入与舒适的居住环境，收入的增长对带动当地经济增长具有巨大的拉动作用，为整个信德省的经济发展带来可持续增长动力。

六年磨一剑，在这里，中铁十九局矿业公司建设者按照施工计划有条不紊地进行生产，在工程开采以及顺利进入运维期等方面取得骄人成绩，为“巴铁”煤电一体化项目贡献着铁建力量。

【编辑：金雨】