深圳大望桥拆除重建工程开工

近日，由中铁十八局参建的国内首座位于平曲线上的网状吊杆拱桥、深圳市区跨度最大的桥梁——深圳市罗湖区大望桥拆除重建工程正式开工建设。

大望桥拆除重建工程西起沙湾路，东至大望大道，道路全长288米（其中桥梁段长233米），主跨为215米网状吊杆跨深圳水库拱桥，设计速度30公里/小时，设双向4车道，新建地面慢行系统+二层碧道系统。主要建设内容包括：道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程、监控工程、景观工程、交通疏解工程、水土保持工程等。

大望桥效果图（解瑞延 制）

大望桥位于深圳水库之上，两侧均为一级水源保护区，工程施工中对水资源保护要求极高。此外，桥位下方有沙湾截排隧洞，桥位上方有220千伏高压线路，施工作业空间严重受限，安全风险较大。

为尽快解决片区交通常态化拥堵问题，消除旧桥安全隐患、改善深圳水库水质，开工前期，项目团队提前谋划，精心组织，严密部署，多次组织专家充分研讨和技术论证，按照“悬空拼装、顶升落梁”的设计思路，利用BIM、数值模拟等手段进行施工技术研究和施工工序优化，克服种种不利因素，高效快速完成了各项施工准备工作，创造了良好施工作业条件。

据悉，该项目是深圳市委市政府实施的一项重要民生工程、民心工程，建成后将进一步优化完善深圳市罗湖区大望、梧桐片区路网结构，有效解决大望—梧桐新兴产业带发展的交通瓶颈问题和片区4万多群众出行难问题，为城市发展增添新的活力。

【编辑：钊伦】