王永旭：匠心铸造人品

“失之毫厘差之千里”。这是中国铁建大桥局六公司长春地铁7号线项目测量队长王永旭20多年在工作中坚守的信条。自1998年参加工作以来，从测量员到测量主管，他一直用敬业之心施测着各类工程项目，用严于律己的标准测量着自己，先后获得“吉林省技术能手”“吉林省技术创新标兵”“吉林省五一劳动奖章”“天津滨海新区技能大师”等荣誉，被授予“中国铁建技术能手”称号，并享受国务院政府特殊津贴。

2011年，中国铁建大桥局六公司承建的长春地铁1号线02标开工建设。这是长春市第一个地下城市轨道交通工程，无论是对于公司，还是对于王永旭个人来说，都是一个新的尝试。地铁施工测量不同于野外，工作在地下，从地面向地下引点多，测量难度很大。为了精准测量保证盾构机掘进方向，他每天蹲守在盾构隧道里，监测测量导向系统，确保盾构机的掘进方向正确。高温高湿的盾构隧道像个桑拿房，他的工作服总像洗过一样，指尖被汗水泡得发白。在王永旭的努力下，2012年10月，长春市第一台盾构机（春城一号）顺利出洞。在此次测量中，他打破了集团公司隧道工程项目贯通误差纪录。

作为“劳模创新工作室”带头人之一，王永旭肯钻研、爱学习，始终致力于技术创新。长春地铁2号线袁家店车站是国内首例预制构件装配式车站，新工艺、新工法给测量工作带来诸多难题。为了完成测量任务，他白天背上三脚架，手拎仪器箱，反复施测，晚上在灯下复核资料，完善测量方案。在他的带领下，测量队攻克重重技术难关，为装配式车站建设奠定了坚实基础。2016年，他参加全国职业技能大赛，获得吉林省工程测量专业组竞赛第一名。