7月4日，伴随着陕北地区首条高速铁路西延高铁刘家河二号隧道最后一层黄土成功破壁，西延高铁建设又有新突破，革命圣地延安地区首条高铁隧道刘家河二号隧道顺利贯通。
该隧道全长610米。施工过程中，西延高铁项目针对黄土陡直坡面进洞、下穿黄土陷穴群、浅埋冲沟多等困难，按照湿陷性黄土软弱围岩“快挖快支快封闭”的原则，通过采取“管超前、强支护、早封闭、勤量测”等措施，严格控制隧道沉降变形，有效解决了湿陷性黄土地基承载力低、易变形等难题，大大加快了施工进度。施工中，工人还运用自主研发的专利技术，解决湿陷性黄土地区埋深过浅的难题。
据中铁二十局西延高铁项目经理贾伟介绍，该标段黄土隧道最小埋深只有8米，部分偏压，穿越沟谷。施工中，他们采取自有中台阶临时横撑加角撑专利，结合超长管棚注浆，部分段落采用中管棚（注浆）措施，成功穿越小区、民房、国道、省道等建构筑物，确保了隧道施工安全。
西延高铁是陕北革命老区首条开通的高铁，是国家高速铁路网包银海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。西延高铁全长约300公里，设计时速350公里，途经西安、渭南、铜川、延安4市，预计2025年建成通车。届时，西安至延安的铁路运行时间最快将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。
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