国内首条双流制市域（郊）铁路开通运营

8月6日下午，由中国铁建参与投资建设的国内首条双流制市域（郊）铁路——重庆市郊铁路跳磴至江津线（以下简称“江跳线”）正式开通运营，重庆江津区至中心城区实现30分钟可达。

运营中的江跳线（中国铁建昆仑投资集团 供图）

重庆市郊铁路江跳线全长约28.22公里，设计时速120公里。线路起自重庆轨道交通5号线跳磴站，止于江津区圣泉寺站，是重庆首条开通运营的市郊铁路。

试乘现场（中国铁建昆仑投资集团 供图）

为实现与重庆轨道交通5号线贯通运营，江跳线应用搭载两套牵引供电系统的双流制As车辆，可在行驶中自动完成交直流电转换，不仅填补了国内空白，在国际上也处于领先水平，真正实现了城市轨道交通与市域（郊）铁路贯通运营，对促进我国城市轨道交通网、市域（郊）铁路网、城际铁路网、干线铁路网“四网融合”起到重要借鉴作用。

双流制列车“整装待发”（中国铁建昆仑投资集团 供图）

据悉，目前在地铁、单轨等城市轨道交通普遍采用1.5千伏直流供电制式，在干线铁路、城际铁路和市域（郊）铁路通常采用25千伏交流供电制式。而江跳线项目团队通过对交直流转换段、双流制车辆段库内供电、双流制试车线等多项双流制施工技术进行深入研究和优化，攻克了双制式转换难题，并助推国内首部“双流制轨道交通技术标准”成型。

江跳线调度大厅（中国铁建昆仑投资集团 供图）

在建设过程中，项目团队以BIM模型为数据载体，建立了建管、数管和运维三大平台，实现了从规划设计、施工建造、投资造价和运营维护过程中的数字化、智能化管控。此外，江跳线还充分应用中心云平台、乘客信息系统与站台门结合、一键开关站、列车拥挤度展示等新技术，实现智慧化运营，极大提升了服务效能和乘客体验。

江跳线正式“迎客”（中国铁建昆仑投资集团 供图）

建成通车后，江跳线可与重庆轨道交通5号线在跳磴站站内换乘，后期可实现贯通运营，并与规划中的7号线、17号线，以及在建的18号线、渝昆高铁实现便捷换乘，对缓解重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展，助力重庆构建“1小时通勤圈”具有重要意义。

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