运维市场跑出经营“加速度”

8月6日上午，全国首条双流制轨道交通重庆市域（郊）铁路——江跳线正式开通运营。作为中铁建电气化局唯一一家以运营管理为主业的专业化公司，中铁建电气化局运管公司正式接手该线路的运维工作，标志着该公司成功进入重庆市轨道交通运营维保市场。

列车行驶在轨道线路上（铁飞 摄）

据了解，重庆市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线工程起于轨道交通5号线终点——跳磴站，止于圣泉寺站，全长约28.22公里。线路途经大渡口区、九龙坡区和江津区，共新设6座车站。中铁建电气化局运管公司主要负责线路内2座主变电所、4座牵引降压混合变电所、2座跟随所、9座降压所，以及全线接触网相关供电设施设备的检修维护工作。

由于城市轨道交通一般采用直流供电模式，城际及干线铁路则采用交流供电模式，通常因为供电制式的不同，城市轨道交通与市域（郊）铁路列车，通常不能跨线路运行。而江跳线是国内首条应用双流制车辆的交通线路，列车车辆顶部特别设置交直流切换系统，当车辆运行到交直流转换区段时，可以通过切换系统将车辆的牵引传动模式切换为交流或直流传动，以便实现市域（郊）铁路与城市轨道交通的互联互通，对于运维方来说，无疑增加了运维服务难度。

值班员复试系统盯控（铁飞 摄）

面对挑战，该公司江跳线供电维保项目部高度重视，千方百计制定出符合双流制运营服务的技术方案。全体员工克服时间紧、任务重等诸多困难，前期主动配合竣工验收、安全评估，先后组织128人次进行现场踏勘，平推检查，掌握第一手资料，累计发现问题并督促整改上千余条，并从人员培训取证、技术资料收集、熟悉图纸等方面，了解设备运行状态，掌握设备运行技术参数，为江跳线如期开通和平稳运营奠定了坚实基础。

2022年以来，该公司全力落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，千方百计“抢”出经营“加速度”，接连将山东大莱龙地方铁路维保、重庆江跳线、上海地铁改造大修等项目收入囊中，不断在维管市场“开疆拓土”，提升“自我造血”能力，不遗余力助推中国铁建进一步做大做强产业链。

【编辑：敏业】