“两年来，梳理收尾项目133个，收尾创效5000余万元，释放业务人员50余人，但个别项目收尾时间超期……”日前，中铁十四局三公司收尾项目管理中心在进行收尾项目管理数据统计，分析不足，为实现下半年任务目标细化措施。
在中铁十四局经验交流会上，该公司专职部门负责、专项调度督导、专项考核激励收尾项目“三专管理”模式，引起了大家深度交流思考。
2021年6月，为压实“大成本”管理的最后一环，该公司成立收尾项目管理中心，专职负责收尾项目管理。“这从根本上改变了收尾项目单打独斗的局面，形成收尾项目管理一盘棋格局。”该公司副总经理杜以苓表示。
随着收尾项目管理中心的成立，《收尾项目管理办法》《清收清欠管理办法》陆续出台，管理职责进一步明晰，收尾兼职人员补贴发放、清收确权奖励机制同步建立。
该公司成本管理部部长董军超表示，“项目收尾看似走到了项目最后，但如果不及时锁定成本、及时收账，很可能成为效益流失的口子。”
为此，该公司对纳入收尾管理3个月的项目，集中优势力量成立成本锁定小组，制定债权回收、成本归集、人员配置等目标，签订责任书。成本锁定1个月内完成财务收账，收尾项目的成本支出由总部审批监控，严控开支“闸门”。
专项调度督导则是该公司抓好收尾项目管理的第二件“法宝”。将收尾项目划分为A、B、C三类，每季度末定期分析，对问题突出或偏离目标过大的事项，从项目管理专家库中抽取专家成立专班，点对点帮扶，直至成效落地。今年6月份，该公司主管领导集中约谈督导了16个项目，面对面逐个为项目管控工作“把脉会诊”。
目前，专项考核激励，已经成为收尾项目管理人员的期待。“兼职收尾项目工作期间，不仅每月给予补贴，年底还发放了奖金。”该公司漳州项目总经济师郑世营说道。
该公司根据债权回收年度工作计划，对完成计划目标的项目进行奖励，收尾事情没人干转变成收尾工作抢着干的局面。
【编辑：金雨】
相关新闻