南京首条全自动无人驾驶地铁开始空载试运行

近日，由中铁十四局参建的南京地铁7号线正式开始空载试运行。该线路是南京首条全自动无人驾驶地铁线路，试运行期间将对运营组织管理和施设备系统的功能性、安全性和可靠性进行检验，为后续开通运营做好充分准备。

地铁区间轨行区（渠明 摄）

南京地铁7号线位于长江南岸，线路全长35.49公里，设27座车站，其中有14座车站规划为换乘站，是南京地线网中的“换乘王”。其中由中铁十四局电气化公司承担该线路六站七区间的机电安装工程、北段区间疏散平台施工任务。

在机电安装施工过程中，面对现场作业面紧张、交叉施工等不利因素，项目技术团队提前做好施工队伍的选定，做好安全技术交底等各项准备工作，为施工留好提前量，保证按时完成一二类设备房移交、冷热滑、移交运营房间等重大施工节点。

地铁站台层（渠明 摄）

地铁的区间疏散平台施工位于轨行区，周边环境复杂、材运输困难、安全风险高。建设过程中，施工团队创新采用配式安装施工，在场外预制支架，现场进行安装，既实现了节能、节材、职业健康及环境保护目标，又减少了材料损耗、加快了施工进度。

地铁幕府山路站（渠明 摄）

南京地铁7号线建成通车后，将与正在建设的1号线北延线、既有3号线实现换乘，对优化南京市居民行、提高公共交通出行效率起着重要作用，将进一步加快域流动，带动周边经济发展。

地铁设备区走廊（渠明 摄）

【编辑：金雨】