我在家乡建高铁

四百公里不是一个很远的距离，但对于距离包头老家四百公里外的乌海，我只有一个模糊的记忆。

今年七月我入职中铁建设，工作地点就在乌海。离家月余，我踏上了工作后的第一次返乡旅途。深夜的乌海站人流涌动，脸上洋溢着幸福笑容的情侣；小声叮嘱手机另一端的孩子早些睡觉的母亲；抑制不住兴奋的孩童……众生百态，皆是幸福。关着灯的车厢与窗外的夜色融为一体，月色下，似乎时间也放慢了脚步，四个小时的车程尤为漫长，我拖着疲惫的身体走下火车，又回到了熟悉的包头。

“从乌海到咱们包头得几个小时呀？”姑父满眼笑意地问道。

“四个小时，不算快。”我回答。

“四个小时还不快！我们原来从包头去乌海，早晨天不亮就坐车，晚上天黑才到！”父亲对我的回答提出了强烈的质疑。

“等我们修建的高铁站开通运营了，最快两个小时就能到！”我反驳道。

“那时候去乌海也不是件容易事。车次少，提前几天就得买票，早早地站在站台上等车，晚了可能连车都挤不上去！座位也不舒服，直挺挺地坐一天腰酸背痛。要是赶上节假日没有座位，就得在茶水间站一天。”父亲声情并茂地讲述着过去的经历。

以前很少乘坐飞机、高铁、动车，出行可选择的交通方式多是火车，一列列绿皮蒸汽火车承载了父辈的许多记忆，车轮滚过钢轨连接处时发出的“哐当哐当”声伴随着整个旅程，随时可能到来的列车晃动让旅客们没办法享受平稳的旅途。父亲的话语仿佛将我带回到了几十年前的那个时代，我突然意识到，自己所参建的不只是一个高铁站工程，而是一座承载着两个城市希望的桥梁。

几天后，再次坐上返回乌海的列车，一片片绿油油的农田还未从眼前消逝，阳光下闪耀的沙漠已悄然到来。穿城而过的黄河造就了独特的城市风景，沙海相伴、山湖交错，自然孕育了乌海这片美丽的土地。

夜幕降临，施工现场依旧灯火通明，项目部门前“高标准起步，建成精品包银”的标牌在灯光中若隐若现，这是每一位中铁建设人许下的承诺。从老式蒸汽火车，到如今的电力机车，再到未来的高速铁路，昨日的乌海留存在了人们的记忆中，而今日的乌海正在建设者们手中孕育而生。

作为一名站房建设者，能够在自己的家乡建高铁，为家乡的交通建设贡献力量，是何其荣幸与自豪！办公室的同事们仍在加班加点地讨论技术方案，星星点点的灯光像是一股股能量汇聚到一起，点亮了这片天空，抬头望去，仿佛已经看见在大漠中腾飞的站房和一张张喜悦的笑脸。

乌海海勃湾站效果图（中铁建设华北公司 供图）

【编辑：钊伦】