“松柏劲头”袁锋锋

在毛乌素沙漠边陲的古代军事阵地，蜿蜒连绵的钢铁巨龙中，有那么一群人，他们身体力行，阐述着什么是“一分耕耘、一分收获”。中铁十五局轨道运营公司靖神铁路运输哈达汗站调车长袁锋锋就是其中的一员。

袁锋锋，个头一米七，虎背熊腰，皮肤黝黑，留着小平头，说话做事很利索，给人一种很深沉的感觉。大家往往对的评价是“不怕脏、不怕累，热心肠，一丝不苟、兢兢业业”。

2021年，袁锋锋调任至靖神铁路运输处后，就被安排到任务较重的编组及装车站。但袁师傅兴高采烈地说：“这是我最喜欢的车站，工作虽然繁忙，但更能锻炼我的意志。”他主动要求从事熟悉的调车岗位。

站长王惠文评价他：“有一股子松柏劲头”。什么是“松柏劲头”？这还要从袁锋锋的工作经历讲起。

参加工作以来，袁锋锋先后在中铁十五局轨道运营公司朔黄铁路运输处河间、黄骅南、太师庄站，包神铁路运输处补连塔、瓷窑湾、巴图塔等车站担任扳道员、清扫员、连结员、调车长、值班员等岗位，亲历了铁路运输车务专业的各个岗位。从徒手、灯旗调车作业到无线调车灯显设备作业，从纸质版行车日志到TDCS应用再到CTC集中连锁，从电话闭塞到半自动闭塞、自动站间闭塞、自动闭塞都不在话下，15年的工作经历为他积累了丰富的现场作业经验，让他从一名“新手”成长为如今的业务骨干。

在现场作业中，袁锋锋从传达计划到全员回站，对每个方面都一丝不苟。“你平调戴歪了，容易滑脱。”“把信号确认清楚了。”“推进加强瞭望。”……他时时提醒作业人员，总把“现场作业安全不容半点疏忽”挂在嘴边。在标准化作业方面，他从来不打折扣，无论是现场排风摘管，还是平调里的联控用语，只要存在问题，他都会及时指正，并且在交接班上提出。他常说：“我不怕得罪人，我就怕现场出问题。”不仅如此，在作业之余，他往往能深入思考，结合现场作业实际，发现有关制度和作业办法上存在的不足，主动向车站提出来，寻找办法改正。

在职工培训方面，他有自己的一套培训模式。他会将调车作业分步剖析、逐步讲解，结合季节性特点，采取图文并茂的方式，并在授课的过程中穿插自己以往的调车工作经历。他用幽默的宣讲方式加深了大家的印象，使得枯燥的课堂顿生活力。此外，他利用休班时间现场模拟学习，以宣讲加演示的方式，从设备使用到作业标准，从信号确认到排风摘管，要求新员工反复练习、熟练掌握，做到了解标准、学习标准、运用标准、活学活用。

奋斗是岁月最完美的镌刻。谈起这些年的工作经历，袁锋锋充满感慨：“小时候在火车道旁看火车，对铁路充满好奇。如今在这行当干了这么多年，都混成了‘老油条’。现在呀，能立足本职，传承创新，就是新的进步！”

是的，立足本职、传承创新，这是对爱企奉献最好的诠释，也是一位工作15年的铁路员工最好的写照。

袁锋锋夜间检查机车行车系统（张剑波 摄）

【责任编辑：张晶】