广汕高铁“最美站房”刷新岭南新地标

9月26日，中铁十七局参建广（州）汕（尾）高速铁路全线正式开通运营，“轨道上的大湾区”建设迈出新步伐。

广汕高速铁路是“八纵八横”高速铁路网的重要区域连接线，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。线路全长202公里，设计时速350公里，沿途设惠州南、惠东、汕尾等8座车站，为粤东深度融入湾区协同发展，促进沿线都市圈建设和产业集聚具有重要意义。

中铁十七局承担广汕高铁惠州南站、惠东站2座新建站房及汕尾站既有线改造工程，在“站城融合”理念指引下，建设者们广泛运用智慧管理、新型材料和艺术造型，以至臻匠心点亮岭南三地新地标。

国内罕见！再现古韵风情

航拍惠州南站（王建峰 摄）

惠州南站为全线最大规模新建站房，位于广东省惠州市中心区域，建筑面积近3万平米，站场规模2台6线，集商务、办公、旅游等多功能于一体。该站为国内罕见的倒置单元结构形式站房，也是全国唯一设有贯通观景长廊的车站。惠州南站采用“重檐叠瓦、鳞纹漾波”建筑造型，再现了岭南古村落层层叠叠、烟水缥缈的梦幻景象，乘客可在候车大厅东西两侧的270度玻璃观景平台远眺城市风光，领略惠州“千年名郡”古韵风情。

站内实景（王秀秀 摄）

惠州南站站房屋盖采用“实腹钢梁+金属屋面”的结构体系，26个钢结构单元块以矩阵形式进行排列组合，充分发挥结构灵活、抗震性能强且绿色环保的优势。施工中，项目应用PDCA循环、BIM建模等智慧化管理技术，在总重约1.1万吨的钢结构高空拼装作业中实现“一次成优”，取得国家专利4项及多项技术成果。

最美小站！焕新山海之城

惠东站站前广场（任志源 摄）

惠东站位于惠州市惠东县城南侧，为中型线侧下式铁路旅客站房，总建筑面积约8000平米，设2台4线，是该县实施“南进北拓、东西伸延”发展战略的重要门户工程，在观摩中被业主誉为“最美小站”。惠东站建筑造型以“山海之城、时代潮头”为设计灵感，将海浪起伏、鸥鸟腾飞等艺术形态融于建筑，赋予“中国百强县”惠东以城市发展新地标。

惠东站实景（任志源 摄）

建设过程中，项目与设计单位深入沟通协作，先后采用Midas钢结构设计、BIM、三维可视化交底等技术赋能精细复杂建筑施工，确保蓝图成真。项目广泛运用无机阻燃外墙保温材料，并安装环境监测系统、优化高侧窗处理手法，实现“节能降碳”建造目标。通过将绿色建筑与特色地域文化深度融合，打造出“站城一体”的魅力人文景观。

扩容提质！擦亮城市窗口

汕尾站实景（葛昌辉 摄）

汕尾站是杭深铁路厦深段的既有客运站，于2013年底投入运营。本次站改工程将原3台7线提质扩容为9台15线，日开行动车组最高可达150对列，到发旅客3万人次，为振兴粤东革命老区经济社会发展增添新动力。

项目根据实地情况详实制定施组方案，提前组织施工预演，分解细化作业流程，破解营业线作业时间短、风险高、难度大等难题，有效保障施工组织有序推进。项目将安全生产理念贯穿于施工全过程，在各重点环节安排专人进行安全巡查，对大型施工机械实施“一人、一机、一防护”制度，安全平稳完成各项施工任务，实现“零事故”目标。

刷新城市地标，助力交通强国。如今，凝聚新时代中国领先建造实力的城市地标闪耀于珠江三角洲，为更加便利的交通运输、文化交流提供了坚实支撑，为粤港澳大湾区高质量发展贡献力量。

【编辑：钊伦】