神朔铁路神池南至朔州西单线段全线开通

9月26日10时30分，经过240分钟的紧张施工，随着寇庄站、朔西站封锁施工的结束，由中铁十四局电气化公司承建的神朔铁路神池南至朔州西单线段全线开通。

项目团队庆祝单线段开通 （黎思路 摄）

神朔铁路西起陕西省神木县大柳塔镇，东至山西省朔州市，途经陕西、山西两省八县市，为国家Ⅰ级干线双线电气化重载铁路，主要担负神府东胜矿区的煤炭外运任务，是神华集团矿、路、电、港、航系统工程的重要组成部分，与包神铁路、朔黄铁路共同组成我国西煤东运的第二条大通道。

本次开通的神池南至朔州西单线段里程范围为K223+085～K263+441。开通前，项目部在该线段的主要施工内容包含各站调度集中系统CTC分机利旧修改，信号专业车站半自动闭塞改造，通信专业光电缆敷设和相关系统配套改造，以及电力、接触网、房屋、路基等配套改造。

安装道岔转辙机装置 （黎思路 摄）

该工程线路长、时间紧、任务重、施工配合单位众多，对施工时间卡控及技术要求非常高。由于每周只批复周二、周五两个施工封锁点，每个封锁点只有4个小时，因此每周仅8小时可开展信号、电力和通信施工，工程推进难度大。

为了保证施工节点目标实现，项目部积极与建设指挥部协调，增加“天窗”点，大量投入施工作业人员。自进场以来，提前谋划、周密部署、科学组织、倒排工期，历经235次“天窗”点施工，共投入作业人员12280人次，在严把施工安全、质量的前提下，分秒必争、日夜奋战，克服了众多困难，安全正点开通了上圪佬站、九圪塔站、寇庄站、朔州西站。

接下来，项目部将增强大局意识，根据工程整体部署，主动加强沟通，严抓安全与质量，力争保质保量完成各项工作任务，以实际行动争创优质工程！

此次单线段的顺利开通保证了神朔铁路外运煤炭需求的正常运输。随着国内能源需求的强劲增长，神朔线的年运量将达到3亿吨。神朔铁路整体完工后，将推动“三西”地区“大能力”煤炭外运通道的形成，进一步提升国家能源集团品牌效益。

【编辑：钊伦】