山东国能费县供热管网工程盾构区间双线贯通

11月11日上午，伴随着开挖直径3.82米的“沂蒙号”盾构机破岩而出，由中铁十五局负责施工的山东国能费县热源长输供热管网工程下穿临沂祊河盾构隧道实现双线贯通，再创山东省最小直径盾构隧道记录。

山东费县热源长输供热管网工程管道全长约43.6公里，是临沂“十四五”能源发展规划集中供热重点工程，也是积极响应国家“碳达峰”“碳中和”战略决策部署的重要举措，更是临沂市有史以来投资最大、路径最长的跨县域长输供热项目。该项目于2022年6月29日全线开工建设。

祊河宽438米，是淮河流域泗沂沭水系沂河的最大支流，在施工中2条管道需横穿两岸。采用传统的供热管道打桩架空式，不仅在生态保护方面存在缺陷，而且影响着防洪和正常通航。采用盾构法下穿祊河，不仅对周边环境影响小，而且更利于生态保护。由于盾构最大埋深24米，加上河道地层为硬岩地质，给施工带来巨大挑战，下穿祊河施工成为全线的最大“拦路虎”和“肠梗阻”。

为确保施工顺利推进，项目建设团队联合设计研发了“沂蒙一号”“沂蒙二号”泥水平衡盾构机。该盾构机长53米，开挖直径3.82米，总重185吨，是山东省目前投入使用直径最小盾构机，也是山东省首次采用泥水盾构下穿河流中埋深最大、地层最硬、地质最为复杂的全断面硬岩盾构工程。2台盾构机，分别于2023年2月上旬、3月上旬顺利实现盾构始发。

该项目负责人刘建扬介绍：“盾构穿越祊河段长约655米，最浅埋深仅为1.2米，掘进地层为全断面中风化石灰岩。盾构机在长距离、高水头，全断面硬岩下掘进，刀具磨损严重，换刀作业风险大。此外，洞裂隙发育且高压富水，透水风险很高，易造成盾构机无法正常环流、掘进中机体又易造成卡盾、偏移等问题。”

为确保施工顺利进行，项目建设者们一方面采取加密沿线地质补勘，及时分析未掘进岩层岩溶裂隙情况，对富水破碎带、溶洞超前注浆加固。另一方面，他们根据现有地质环境，联合盾构厂家对掘进中的盾构机进行提升改造，图形化模拟盾构机掘进姿态，及时调整掘进参数。同时，他们通过止水环箍封住已成型隧道过水通道，改进同步注浆配比及施注管理。此外，他们建立“地上地下”应急联动机制等方式，全天候不间断监测预警，最大限度地保障盾构施工安全。2023年8月18日，“沂蒙二号”盾构机率先完成右线贯通。

该项目建成后，将通过大温差技术实现热源高效远输，可向临沂北部城区提供最大供热能力约3000万平方米，解决城区集中供热热源掣肘难题。

建设者庆祝盾构隧道双线贯通（常宝玉 摄）

【编辑：杨璇】