一段岁月，波澜壮阔，栉风沐雨，承载风霜；一种精神，劈波斩浪，赓续绵延，辉映未来。站在中国铁建成立75周年暨兵改工40周年的历史节点，回望铁道兵成立以来的峥嵘岁月，在血与火中淬炼而成的铁道兵精神依然历久弥新、意义非凡。
烽火硝烟，以身许国
1948年夏，铁道兵这一支全新的兵种出现在人民军队的序列中。这是一支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的部队，担负战区的铁路抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资的输送。“仗打到哪里，就把铁路修到哪里。”在铁道兵眼里，没有修不好的路，没有架不起的桥。时间就是他们的敌人，铁路就是他们的战场。
在解放战争时期，是他们一次又一次攻克难关，恢复了全国铁路网，成为解放军真正的“开路先锋”；在朝鲜战争时期，铁道部队为志愿军的后勤保障打造了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，他们冒着枪林弹雨，不仅修复了朝鲜民主主义人民共和国原有的旧铁路，而且根据建设需要修建了好几条新铁路。战争时期涌现出了众多英雄人物，有登高英雄杨连弟、拆弹英雄李云龙、以血肉之躯化身为钢铁螺钉的史阜民……他们浴血奋战，前仆后继，用鲜血和汗水，用青春和生命，镌刻了胜利的丰碑。
攻坚克难，砥砺前行
和平建设时期，铁道兵继续书写着自己辉煌的历史。
在鹰厦铁路建设中，铁道兵穿越崇山峻岭，跨过千米海峡，开山架桥，移山填海，仅用了22个月的时间就让这条近700公里的铁路全线贯通，巩固了新中国东南线海防。在成昆铁路的建设中，为了保证全长1083公里的成昆铁路顺利通车，铁道兵承受着地质多变、地震常发、爆破手段带来的塌方风险，1100多名铁道兵战士付出了宝贵的生命。这意味着，每公里铁路下面，都有一位铁道兵烈士的光荣身躯。在青藏铁路建设中，铁道兵在当时全国海拔最高的关角隧道掘进，在柴达木盆地的盐湖上筑路架桥，经过几代铁兵队伍的前仆后继，跨越无数雪山、冰川、草甸、峡谷，克服高寒缺氧、温差巨大、交通不便、生活艰苦等重重困难，创造出了青藏线这一条“神奇的天路”。
35年，转瞬即逝，我们最可爱的铁道兵们用一双双铁脚板，走遍祖国的大江南北，丈量着美丽的山山水水，包兰、成昆、京原、襄渝、青藏、南疆……一条条铁路网穿越一座座高山，跨越一道道天堑，筑就了祖国的钢铁动脉。
奋楫争先，扬帆追梦
转眼间，1984年兵改工至今已40载。铁道兵们脱下军装，与新时代“铁军”依旧坚守着“我们要到祖国最需要的地方”的执着信念，依旧“志在四方”，风雨兼程、初心不变，在市场经济的大潮中搏击风浪。通过铁建人的齐力同心，企业贯彻新发展理念，构建新发展格局，迎来跨越式发展。在城镇、在乡野，一幢幢楼盘跃然矗立，一座座桥梁飞架南北，一条条高速铁路纵横交错，为各地经济发展插上了腾飞的翅膀。
北京大兴国际机场只用八根柱子和半根承重柱被撑起了世界奇迹……港珠澳大桥创造了世界上里程最长、设计使用寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多等项世界之最……10天建成的火神山医院、12天建成的雷神山医院让全世界看到了中国力量！中国铁建通过一个又一个“超级工程”，一次次不断刷新的“中国之最”“世界之最”，奏响中国经济蓬勃发展的最美音符。
而今，依托国家“走出去”战略，铁建人的路越走越广，越跑越快！坦赞铁路、塔纳钢纳河大桥、卡塔尔世界杯体育场，这一张张“出海”新名片，代表着中国铁建为世界贡献的中国智慧。未来，将有更多的中国铁建团队跨山越海，奔赴“一带一路”，为世界发展增光添彩。
旌旗猎猎，战鼓雷鸣，淬火砺剑正当时。让我们接过铁道兵手中的接力棒，做铁道兵精神的传承者、传播者和践行者，对标世界一流企业，在企业高质量发展中展现新担当、创造新价值，不负时代、不负使命，奋力书写企业高质量发展新篇章。
【编辑：杨璇】