宁淮高铁淮安段首个梁场通过国家认证

11月19日，中铁十九局宁淮高铁站前1标项目淮安1号梁场通过国家生产许可认证，成为淮安段首家通过认证的梁场，标志着该梁场已完全具备批量生产箱梁的能力，为后续施工生产及架梁工作奠定了坚实基础。

宁淮高铁淮安段首个梁场通过国家认证（李鑫煜 摄）

淮安1号梁场位于江苏省淮安市洪泽区与工业园区内，总占地面积198亩，是宁淮城际铁路淮安段最大的预制梁梁场。梁场设置10个制梁台座，52个存梁台座，最大存梁能力104榀，承担着标段内1075榀箱梁的预制生产任务。

据该项目经理刘福春介绍，为确保梁场认证一次性通过，他们严格按照铁路工程施工生产验收标准，对梁场人员配置、工装设备、生产设施等方面进行审查，重点对箱梁预制钢筋加工、混凝土浇筑等关键工序及预制梁施工工艺、技术要点等内容把关，确保每道工序均按照设计标准进行，严控预制箱梁成品质量。

梁场俯瞰（李鑫煜 摄）

淮安1号梁场自进场以来，围绕“标准化梁场”建设目标扎实推进，合理规划场区布置、全面推行流水化作业、强化质量安全管理。采用先进的技术手段和智能化设备，实现了箱梁生产的信息化、标准化。建设者采用智能化混凝土控制、智能化养护喷淋、智能张拉压浆与智能化安全监测等一体化工装设备，通过这一全方位的立体化智能管控系统，实现了对每一片梁的全周期智能管控。为满足当前的预制箱梁成品养护质量需要，他们还在智能喷淋养生系统基础上，进行了工法革新，放弃装配式固定喷头底座，根据梁场存梁环境结合存梁底座高度对喷头底座进行一对一自制，高度可自行调整，实现对梁体全方位、无死角养护。认证审查过程中，专家组先后对梁场成品梁尺寸、外形外观质量进行了严格检验，对抽样梁进行了静载试验，并对现场的原材料试验、机械设备、内业资料、技术文件、工艺方案、安全文明生产以及箱梁预制的各道工序进行了严格审查。产品检验认定的A类7项、B类14项全部合格，实地核查5章26项内容全部合格。静载弯曲抗裂试验与抽检的混凝土试件强度、弹性模量试验结果满足设计要求，其生产设备、制造工艺和检验细则能够保证产品质量，具备批量生产的能力，给予通过桥梁产品生产许可证。

据悉，新建南京至淮安城际铁路线路全长179.365公里，设计时速350公里，是长三角城际铁路网的重要组成部分。建成后，南京与淮安之间将实现1小时直达，对于完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

【编辑：杨璇】