延安至榆林高速铁路开工建设

11月5日上午，延安至榆林高速铁路开工动员会在榆林举行。延安至榆林高速铁路由铁一院设计，中铁十一局、中铁十二局、中铁十四局中铁十六局、中铁十八局、中铁二十局等单位参与建设。

线路平、纵断面示意图（铁一院 供图）

延榆高铁位于陕西省北部，线路全长约239公里，设计时速350公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区至榆阳区，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站，其中延安站为既有车站，其他为新建车站，建设工期5年。

铁一院延榆高铁总设计师叶佩文介绍：“延榆高铁沿线主要经过黄土梁峁沟壑区、毛乌素沙地南缘风沙区及河谷区，地形条件复杂，滑坡、溜坍、小煤窑、风沙等不良地质发育。”在线站位选择和工程设置中，铁一院勘察设计团队解决了采空区较多、不良地质极其发育、穿越风沙区等难题，为项目顺利开工奠定坚实基础。

延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。项目建成后，将进一步完善高铁网布局，构建陕西高铁网纵向“脊梁骨”，对于改善陕北地区交通基础设施条件，推动西部大开发形成新格局，助力革命老区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

【编辑：杨璇】