不负春光抓复工 齐心协力掀热潮

春寒料峭，乍暖还寒。近日，随着北疆精河地区气温逐步回升，中铁二十一局精阿铁路二线S2标项目部管理、作业人员陆续返岗，挖掘机、装载机等大型机械全面进场，现场机械轰鸣、人潮涌动，拌和站、铺架基地建设已基本成型，呈现一派春季施工建设热潮。

该集团承建的兰新铁路精阿段增建二线工程S2标段正线长度69.98公里,包含精河站新建精霍上行疏解3.38公里及相关配套工程，标段桥涵构筑物约121座，铺轨总公里数为82公里。线路采用并行、双绕、单绕等多种方式，同步对精河、蘑菇滩、博乐东3处车站进行改扩建，全线施工均涉及既有线，管理跨度大，施工任务重，安全风险高。

为保证工程建设起好步、开好头，该项目通过电话、视频会议等方式，积极与建设单位、当地政府有关部门保持密切沟通，确保及时接收指令，为项目复工复产和建设期间工作部署和互通联系做到“快、准、稳”，使各方工作信息迅速传达到人，工作指令及时准确执行。

拌和站建设快速推进（董元生 摄）

“兵马未动，粮草先行。”参建人员认真制定复工方案，有计划地安排人员、机械按期到位，保障复工前各项工作有序展开。截至2月15日，主要管理人员已到场90人，各分部作业人员到岗77人，大型机械进场13台，劳务、物资招标工作稳步推进，施工现场同步开展施工前现场调查、拌和站和工区驻地临建工作，铺架基地的群吊安装、便道的修建工作。

精阿铁路二线作为该集团新开工项目，始终把保障安全生产作为头等大事来抓。项目部分类实施安全教育培训，相继组织开展了2023年营业线施工安全培训、现场施工技术培训和汽车驾驶人员安全驾驶专项培训，并对项目驻地及施工现场开展安全隐患排查整治工作，使全体参建人员进一步增强安全防范意识，避免违章作业。

该项目总工程师周勇表示，今年我们将加强施工管理，以技术规范为纲，以设计图纸为要，以技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，强化质量意识，积极运用新材料，严格把控各作业工序环节，确保铁路建设质量。

精阿铁路二线自兰新铁路精河站起，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入国家一类口岸站阿拉山口站，正线全长69.98公里，设计时速120公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，是一条以国际运输为主兼顾沿线客货运需求的路网骨干型通道。项目建成通车后，将进一步优化西部边疆地区铁路网功能，全面提升新亚欧大陆桥货物运输通道能力，对深入推进“一带一路”建设，促进中欧班列提质增效发挥重要作用。

【编辑：敏业】