抢抓黄金时节 开启“春耕”模式

春暖花开日，正是“春耕”时。在由中铁十八局参建的徐明高速公路贾睢段项目全线施工现场，各类机械设备轰鸣，车辆运输繁忙，上千名参建人员遍布各个工点，呈现出一副施工大干景象。

作为江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中“纵六线”的组成部分，徐明高速公路贾睢段项目是2022年度江苏省重大项目、徐州市城建重点工程，也是徐州市首条“以市为主”建设模式的高速公路。项目路线全长63.697公里，共划分12个标段，其中，由中铁十八局集团承建的XM-TJ11标路线长度为7.02公里，主要包括路基工程、吴桥互通主线大桥及匝道桥、两座中桥等施工任务。

吴桥互通桥梁施工（刘晓生 摄）

“目前，正是我们组织施工生产的黄金季节，力争在雨季来临之前，把跨河的桥梁桩基抢出来，为后续盖梁、预制梁施工提供充足的作业面。”中铁十八局徐明高速公路贾睢段XM-TJ11标项目负责人刘晓生介绍。自2022年8月开工以来，项目部以“开局即冲刺”的姿态，快速推进各项工作，临建建设、征拆协调全线领先，安全质量管理严格要求，施工进度满足预期，得到业主单位认可。截至3月，该标段项目已完成基下路堤填筑41.5万方，挖方10.8万方，墩柱已浇筑完成54根，系梁已完成13道，圆管涵累计完成12处，箱涵累计完成14处。

当前，该标段项目正掀起施工大干热潮，多个点位同步交叉施工，高峰期参建人员将突破200人，投入各类机械设备70台套，预计今年7月初完成全部盖梁施工，7月中旬完成梁板预制，8月底实现桥梁、路基等主体工程基本完成，确保业主要求的节点工期目标。同时，项目部扎实开展各类隐患排查、技术交底、安全培训、扬尘治理等工作，通过积极申报市级和省级平安工地评比，大力开展“品质工程”创建工作，确保项目建设高质量推进。施工过程中，针对主线挖方施工中挖掘出的汉代古墓群，项目部第一时间与业主单位、地方考古部门沟通联系，及时在现场设置隔离带，避免损坏文物，同时，通过工作联系单督促协调，积极配合考古队开展志愿服务工作，最大限度降低工期延误风险。

据悉，徐明高速公路贾睢段项目建成后，将与徐明高速（睢宁—明光段）、明光至巢湖高速公路形成一条纵贯江苏西北部和安徽中北部地区的运输大通道，并在徐州城区东部构建出一条南北向的快速出行通道，可有效提高徐州东绕城高速的服务水平，减轻京台高速徐州段的交通压力，有利于人员物资的便捷运输转换和旅游资源开发，对沿线经济产业的发展将起到较好的促进作用，同时对释放城市发展空间，促进徐州都市圈一体化、带动淮海城市群发展，强化徐州枢纽地位与中心城市地位，完善观音机场集疏运体系，扩大机场影响腹地等都具有重要意义。

【编辑：钊伦】