助力“轨道上的江苏”加速奔跑

初春的阳光暖意融融，在江苏交通重点项目建设一线，中铁十九局建设者以拼搏的姿态埋头苦干，助力“轨道上的江苏”加速奔跑。

2月28日，伴随着旋挖钻机轰轰隆隆的启动声音，中铁十九局徐州地铁4号线一期工程乔家湖站围护结构第一根桩顺利打入设计基础土层中，标志着徐州地铁4号线一期工程08工区正式进入施工阶段。

中铁十九局轨道公司承建的徐州地铁4号线08工区标段位于徐州市云龙区，土建施工包括2站1区间，即为土山寺站、乔家湖站、土山寺站至乔家湖站区间，标段总长度2370.6米。乔家湖站地处和平路与汉源大道交叉处西北象限，位于徐州地铁集团办公大楼东侧，车站为14米站台地下三层岛式车站，与1号线乔家湖站“L”形节点换乘，车站采用明挖法施工。

项目自进场以来，快速推进绿化迁改、构筑物拆除、场地布置、围挡设立、标准化建设、场地租赁等前期准备工作。首根桩基的顺利开钻，也为后续施工奠定了坚实的基础。

地铁施工现场（黄瑶 摄）

在无锡，2月27日，中铁十九局承建的无锡地铁5号线永丰路站首幅地下连续墙顺利开工，标志着车站正式进入实质性施工阶段。永丰路站为地下二层双柱三跨箱型结构站，地下连续墙共计66幅，其中标准段40幅，最大深度28米，端头井26幅，最大深度31.5米。为消除施工风险，项目部及时制定安全、科学、合理的红星桥保护方案，并第一时间组织专家评审，施作挡墙近100米，为场地内安全施工生产保驾护航。项目积极响应无锡地铁建设公司“起步即冲刺、开工即决战”的建设要求，做足开工准备，迅速进入开工状态，投入施工作业人员80余人，大型机械设备10余台。围护结构施工前，顺利完成公共绿地内土方清表外运约17000多立方米，场地硬化完成地坪浇筑14000多平方米。

永丰路站地下连续墙开工（黄瑶 摄）

在苏州，沪苏湖高铁工程建设正在全力冲刺。“目前，工程建设处于关键时期，我们按照既定节点目标，倒排工期，狠抓关键工序，优质高效推进工程建设。”中铁十九局沪苏湖高铁3标项目经理邹德玉表示。

在宁淮高铁、宜兴盾构基地……处处涌动着大干快上热潮，一帧帧火热的生产画面描绘出中铁十九局建设者全力冲刺“开门红”的生动图景。

【编辑：敏业】