“通了，全线建成通车了！”日前，笔者在微信上收到一名技术员从现场发来的新建铁路开通图片，还接到他从千里之外打来的语音电话，言语中充满喜悦和激动。3年多前，我沿桥隧相连的铁路线采访时，与他加了微信好友。他对项目每座桥隧的里程、进度、施工方案及工艺都一清二楚，就连沿途的山岭、谷底、河道等地形地貌也了如指掌，让我印象深刻。
对于他的喜悦和激动，我感同身受。20多年来，我曾参建过多个项目，每天和工友们一起清早上工地、深夜回驻地。有时我们会在寂静的深山野外徐徐步行，也常常和一望无际的深邃星空结伴而行。从夏天的高温、暴雨、洪水，到冬天的严寒、冻雨、大雪，我深为越是困难越向前的工地氛围所感染，也深切感受着每一个项目的相同与不同。后来，我又数十次去工地检查或采访，对工程项目及建设者有了更多体验和感触。
每承建一项工程，为进场，项目员工跋山涉水，反复比选最佳物资运输通道；为开工，他们没有条件，创造条件也要上；为工期，他们记得住日期，却常常想不起星期；为了安全质量，从测量、开挖、爆破到出渣、支护、衬砌等每一道工序，他们的神经一直紧绷着。一旦施工遇到恶劣地理环境和复杂地质结构，他们食之无味、夜不能寐，聚在一起你一言我一语，列举自己参建多个项目曾经遇到类似境况的成功经验与失败教训，最终在辩论中找到解决难题的途径和方案。
每当工地建设全面开花之际，现场节奏会陡然加快。于是，眼前涌现出不同的风景：他们的声音高于机械的轰鸣，他们的脚步在未成型的线路上行走如飞，他们的脸上留下风吹雨打日晒的深深印痕。隧道进了多少米，桥梁成了几根桩，甚至打了多少方混凝土，进了多少吨原材料，都成为他们日常沟通交流的独特语言，即使只是一张图纸或一段话，他们也能条分缕析地抓住主线和核心。看着工程形象进度一天一个样，看着账表上施工产值天天见涨，他们累并快乐着。
打通隧道、架通桥梁、拉通路基、开通线路，尽管过程很艰辛，但作为美好生活建造者，他们始终相信，人们行走在大路上，就是分享他们用汗水浇灌的果实。无论是穿越崇山峻岭，还是跨越戈壁荒漠，当一条线路建成通车，会带来交通里程越来越长、出行速度越来越快，以及最长、最宽、最高、最深、最美的创新纪录，不断刷新着人们对交通连通世界、畅行天下的体验。一路同行，一起向前，也是人们与建设者一种时空对话的方式。
与建设者对话，有时不限于路的本身，但话题往往与路有关。线路通车之日给我打来电话的那位技术员还说，前后四五个年头，大山深处跑起了复兴号动车组，工地沿线的变化日新月异，村里常年在外打工的青年也陆续回乡创业，不少人家里买了小轿车，盖起了楼房。当话题落到他身上时，他的话语里充满获得感：对象是在工地谈的，婚礼也是在工地办的，现在铁路已通车，他和妻子也将坐动车沿着他们亲手修的铁路回家探亲。或因这些故事从另一个角度的讲述，使得我们脚下的大路富有了生命般的鲜活清新。
就这样，在“逢山凿路、遇水架桥”精神感召下，大路是时空变迁的历史见证，也是登高远望的视野宏拓。如果说精神，这大路之中蕴涵着企业精神；如果说文化，这大路之中就生长着企业文化。在新的一年，让这精神与文化，一如既往向下扎根、向上生长、向前延伸，与工程一起融入万水千山，与人们一起向未来。
【编辑：钊伦】
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