一声清脆的长笛划过两山之间，一辆高铁列车满载着喜悦向远方驶去，这个曾经寂静而荒芜的地方，人们的喜悦就像烂漫的山花沐浴着阳光。
人群中有一个头戴安全帽、身着工作服的年轻人，他躲过人们的视线，悄悄拭去眼角激动的泪花，安静的消失在人群中……
昌赣高铁通车了，而他也要尽快收拾行囊，准备奔赴下一站施工现场。他的名字叫做肖学龙，是中铁二十一局四公司兴泉铁路项目总工程师。
2011年，肖学龙带着一脸稚气加入到这个他热爱的企业，如今在施工一线已经摸爬滚打了十二个年头。12年里，他满怀热情，工作上兢兢业业，施工中认真负责、吃苦耐劳，先后参与了中南通道18标铁路、昌赣客专、兴泉铁路等国家重点工程项目的技术管理工作，带领年轻的技术团队创新攻关，在隧道和桥梁施工中取得了突破性进展。
在工地的十载春秋，无论严寒酷暑，抑或风霜雨雪，总能见到肖学龙忙碌的身影。历经多个项目的施工建设，他不仅逐步总结出一套成熟的项目管理方法，也锻炼了勇于突破、顽强拼搏的实干精神。
兴泉铁路项目隧道数量多、地质复杂、围岩差，施工场地狭小，施工风险大。作为该项目总工程师，为了能在最短的时间内投入到技术管理工作中，他第一时间与设计人员沟通，熟悉掌握设计意图，亲自编制施工方案和测量放线。以现场管理为核心，以优质、高效、安全、文明为主轴，加强动态科学管理，优化生产要素，精心组织施工，大力推广先进施工技术，在创优创誉的同时，力争提前完成施工任务。先后完成了大型专家评审方案及专项施工方案二十余项，优化了重点工程琴江特大桥钢板桩围堰施工、隧道及路基工程施工。对项目控制桩及加密桩复测6次，大型安全质量标准化检查及项目创优活动检查四十余次，参与科技创新课题研究立项2项。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。肖学龙严格落实公司倡导的“导师带徒”制度，在提升自我的同时，毫不保留地把自己的工作经验和技术心得分享给新入职的学员，通过组织技能培训、练兵比武、专题研讨等，帮助他们更好更快地成长，累计有近10名年轻技术骨干脱颖而出，为公司发展提供了人才保障。
在施工管理上，几乎每项决策他都让年轻技术人员积极参与，打开沟通渠道，及时解决工作和生活中的矛盾和分歧。在他的带领下，每一位技术员都有了强烈的归属感和责任感，整个项目团队拧成一股绳，共同面对困难、共同分享荣誉，形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围，为项目建设攻坚提供了坚实保障。
这些年，肖学龙汗水和着泪水、没白天没黑夜地奋斗，辛苦劳累的拼搏，工作上虽有困难、有压力，他都能克服。可是父母和妻子的眼泪却让他辛酸。因常年在外施工，最让他放心不下的就是老人和孩子。兴泉铁路项目离家不到200公里的路程，开车也就两个小时，可这几年他回家的次数却屈指可数。在琴江特大桥施工时，他吃住在工地，常常忙到后半夜，很多时候都忽略了给家里打一个电话。妻子幽怨的眼神、父母心疼的目光都让他愧疚不已。
欣慰的是女儿长大了，懂事了。他自豪的以爸爸为榜样，常常向同学炫耀自己的爸爸是个高铁工程师。她在作文里写道：“爸爸是爱我的，是优秀的，那些堆成山的荣誉证书就是我的榜样，人活着就要有追求，能为国家和千千万万的人带来幸福和快乐，是值得的！”女儿目睹了父亲的坚忍执着、爱岗敬业，亲自感受过工地钢筋水泥、荒郊野外的艰辛，幼小的她变得更加懂事。家人的支持给肖学龙带来了饱满的激情、昂扬的斗志和继续追求梦想的动力。
“当我坐着高铁经过我曾经奋战过的地方时，自豪感油然而生。经受过的所有艰辛和磨难，在那一刻全部释然了……”不善言谈的肖学龙在说起自己修建过的工程时嘴角露出久违的微笑。
在时空的隧道上，他穿越极限；在生活的隧道上，他挑战自我，用自己瘦削的肩膀扛起一座座桥梁，用布满老茧的双手打通一座座隧道，曾经参建过的那些工程，见证着肖学龙对铁路事业的执着与热爱，见证着新一代铁路人的传承与发扬，见证着新时代青年人奋斗的青春！
【编辑：金雨】
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