南京地铁4号线首台盾构顺利始发

近日，随着“新征程3号”盾构机刀盘缓缓转动，中国铁建大桥局施工的南京地铁4号线首台盾构顺利始发，标志着该项目建设全面进入盾构施工阶段。

盾构始发现场（王岩 摄）

南京轨道交通4号线二期工程起于龙江站，终至珍珠泉站，线路全长9.7公里，全部为地下线，共设车站6座。此次始发的“新征程3号”盾构机刀盘直径6.44米，负责浦珠路站至浦江站区间的掘进任务，该区间左右线长度均为1075.95米，隧道中心线间距最小14米，区间隧道线路呈V形坡，线路最大纵坡25.88‰，依次下（侧）穿浦江站工人生活区、项目驻地、业主驻地、翡翠桥、南京市拘留所等建筑（构）物。

为确保盾构顺利始发，项目团队明确分工，制定了科学有效的施工计划和安全质量保证措施，仅在一个月的时间内，就完成了盾构机的吊装下井、组装调试、土建施工配合等一系列前期准备工作。该工程位于长江北岸，是贯穿江北新区的一条骨干线路，建成后，将大大缓解当地居民的过江压力，同时对进一步加快构筑“东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体”的快速交通网路，促进南京经济发展具有重要意义。

【编辑：钊伦】