全国埋深最大的公路隧道破解“岩爆”难题

近日，由中铁十七局五公司参建全国埋深最大的公路隧道——武（都）九（寨沟）高速公路高楼山隧道右线施工任务顺利完成，受到业主表彰奖励，为2023年底实现全线通车目标奠定坚实基础。

建设者合影（温晓君 摄）

武九高速公路是甘肃省境内桥隧比最高、综合施工难度最大的高速公路，是甘肃省与四川省高速公路联网线路，对完善公路路网结构、改善民生、促进扶贫开发等具有重要意义。高楼山隧道是全线重难点控制性工程，该隧道主洞全长12334米，最大埋深1750米，且穿越多条断裂带，岩质破碎，地质条件变化复杂，高地应力、地下水发育，岩爆频发。中铁十七局五公司承建该隧道中强岩爆区2270米施工任务，岩爆占全线20%，累计岩爆200余次。

“施工中，基本每隔20米发生小岩爆，每隔80米发生大岩爆。”为了攻克这一“拦路虎”，项目成立职工创新工作室，展开全方位技术攻关，积极引入岩爆微振监测预警系统，提前探测预报岩爆发生位置、预测岩爆强度，使岩爆“险情”尽在掌控中；在初期支护过程中增加防岩爆锚杆和钢纤维混凝土，给机械设备加装防护网、防护钢板，为作业人员配备防爆头盔、防爆背心，全面配置防岩爆施工的“金钟罩”和“铁布衫”。

此外，针对高地温难题，建设者优化隧道通风方案，在斜井与主洞交叉口设置风箱，采用轴流风机接力送风等方式，为掌子面持续输送新鲜空气，并通过实时调整射流风机位置及间距，加强通风，使掌子面空气流通，增加氧含量，改善作业环境，确保隧道施工平稳掘进。

武九高速公路是平凉至绵阳国家高速公路的重要组成部分，建成通车后，从武都至九寨沟行车时间由原来的5小时缩减至1.5小时左右，将成为游客欣赏文县天池、碧口古镇、多彩九寨沟、白马河生态民俗风情景区等旅游景点的最便捷线路，为促进甘肃东南部区域经济快速发展加装“动力引擎”。

【编辑：钊伦】